Ремонт моста, насколько я понял закончили. А рейсов в Заволжье не добавили?

Да. Когда говорили, что откроют движение за Волгу, то расписание останется таким же...
У нас пока что плачевное состояние ПС.

Цитата (Максим Рыжков, 06.10.2013):
> У нас пока что плачевное состояние ПС.

Какой ПС имеется в виду? В Костроме вроде в основном нестарые троллейбусы.

Подстанции там плачевное состояние. Её на правом берегу либо нет вообще, либо она дохлая.

Цитата (Чока, 06.10.2013):
> Какой ПС имеется в виду?

Я имел ввиду количество.
Цитата (Чока, 06.10.2013):
> В Костроме вроде в основном нестарые троллейбусы.

Не старые, если посмотреть что недавно списали 15 троллейбусов....

Цитата (Максим Рыжков, 07.10.2013):
> Я имел ввиду количество.

А, ну эти проблемы в Костроме родственны тамбовским...

Цитата (Макс И, 06.10.2013):
> Её на правом берегу либо нет вообще, либо она дохлая.

Как нет? Там же две было.

Цитата (Макс И, 06.10.2013):
> Подстанции там плачевное состояние. Её на правом берегу либо нет вообще, либо она дохлая.

Быстрее всего еще и денег мало. Посему оставили работать одну, потом обойтись без них. Хотя я очень хорошо помню времена (90-е), когда троллейбусы в Заволжье шли один за другим. Ну а потом еще и дифицит ПС сказался.

Цитата (Сторонний наблюдатель, 07.10.2013):
> отя я очень хорошо помню времена (90-е), когда троллейбусы в Заволжье шли один за другим.

недавно были(4 года назад), вот примерhttp://transphoto.ru/photo/515981/

Ну тут еще терпимо.
А вот еще лет на 10 раньше...
Жаль, что костромской троль тихо загибается. Хотя мне непонятно, почему в первую очередь доводят до уровня разрыва регулярности и, соответственно, нерентабельности, именно заволжские маршруты. Там, судя по прошлым годам, пассажиропоток вполне приличный.
Единственное логичное объяснение - бобикоконторы кому-то проплатили тем или иным образом.