TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Vladikaukāza, Kh № 5; Vladikaukāza — Old photos and post-cards — 2
  Vladikaukāza Kh № 5  —  Maršruts 3, 5-63
 M № 63  —  Maršruts 3, 5-63
Old photos and post-cards — 2
Площадь Свободы
Фото: Ф.С. Федосеев.
Из архива С. Федосеева.

Nosūtījis Дмитрий Иванов           Datums: Marts 1962 g.

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 27.10.2013 17:44 MSK
Skatījumus — 862

Sīkāka informācija

Vladikaukāza, Kh № 5

Depo/Parks:Tramway
Modelis:Kh
Pašreiz stāvoklis:Norakstīts (1968)
Iecelšana:Pasažieru
Piezīme:Поезд 5-105
до 1962 — поезд 5-63
1962-1968 — поезд 5-105

EXIF

Model:Filmscan 35mm
Copyright Information:Copyright 2002
Date and Time:01.01.2008 12:01
Exposure Time:23697424/268435456 sec
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 8

27.10.2013 17:45 MSK
Saite
AlexSan · Odesa
Foto: 536
3-43?
0
+0 / –0
27.10.2013 18:08 MSK
Saite
Foto: 53
Номера вагонов к сожалению и на оригинале плохо читаются:
http://s017.radikal.ru/i426/1310/ac/d4dfea7f5bf7.jpg
больше похоже на 3-63 или 5-63.
Чуть позже, в этом же году, произошла полная перенумерация прицепных вагонов. Прицепы получили 3-хзначные номера.
0
+0 / –0
27.10.2013 18:57 MSK
Saite
Nav fotoattēlus
3-43, 3-45,5-43,5-45,на первом вагоне цифра больше похожа на 5,
+1
+1 / –0
27.10.2013 19:32 MSK
Saite
Foto: 53
На втором вагоне я вижу первую цифру ШЕСТЬ ! К тому же номера прицепов начинались с 51...
0
+0 / –0
27.10.2013 21:29 MSK
Saite
Foto: 412
Мне видится 65 на втором вагоне. На маршрутнике похоже на 3.
+2
+2 / –0
28.10.2013 06:46 MSK
Saite
Foto: 53
Скорее всего поезд 5-65, маршрут точно 3
0
+0 / –0
28.10.2013 06:58 MSK
Saite
Антон З. · Minska
Nav fotoattēlus
Поезд 3-65.
+1
+1 / –0
03.11.2013 12:16 MSK
Saite
Foto: 53
Пока отметил поезд 5-63 (наиболее похожее). Получается, что вагон №63 при перенумерации в 1962 г. получил номер 105 (как прицеп к №5). Перенумерация прицепов (оставшихся М и КТП-1) была произведена в связи с поступлением в город новых поездов КТМ-КТП-2. К этому времени прицепные вагоны были привязаны к конкретному моторному вагону и составляли неотъемлемую часть поезда.
0
+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.