А почему бывшее?
Что мешает нормально реконструировать путь, чтоб трамвайное движение не разрушало новостройку?

Бывшее, потому что трамвайная линия по пр. Стачки демонтирована и это кольцо здесь теперь совершенно ни к чему.

А можно поступить хитрее - закольцевать 7-ку на участке от Буденновского до Вокзала. Но для этого нужно достроить линию по мосту на Красноармейской.

И какой смысл в таком кольцевании???

Цитата (Wetal, 04.11.2013):
> И какой смысл в таком кольцевании???

Жители Ленгородка смогут быстро попасть на вокзал, и при этом иметь выбор. Ай, точно, зачем кольцевание, хватит и просто перенести. Во-первых - можно будет намного быстрее попасть с Ленгородка на Вокзал, и во вторых, через Вокзал все же побыстрее будет и на рынок, поэтому это кольцо могло бы пригодиться. Да, кольцевание не нужно.

Только ради этого никто не будет прокладывать пути на мостах между вокзалом и Гвардейской площадью!

Раньше велись разговоры по поводу прокладки трамвайной линии по путепроводу над проспектом Сиверса к Вокзалу. По ней 7-ка должна была следовать на Вокзал после Лендворца, а потом на Центральный рынок на бывшее кольцо 14-го маршрута.

Цитата (Артем Реймер, 04.11.2013):
> Жители Ленгородка смогут быстро попасть на вокзал

А так не могут?

Куда делись комментарии, оставленные здесь полгода назад?

Слетели вместе с грохнувшимся винчестером.

Я так понимаю, многие фото утеряны безвозвратно?

Да. Особенно, если у авторов нет оригиналов или обработанных фото, либо автор ушел с сайта, либо после происшедшего краха винчестера у автора нет желания грузить по новой. А вместе со слетевшими фото слетели и комментарии, порой даже очень интересные. Лично у меня за период с марта по ноябрь прошлого года слетело 835 фото плюс 3468 оказались среди потерянных. Из слетевших вскоре нашли где-то порядка сотни + недавно 5 штук неопознанных, из потерянных у меня сохранились обработанными 2800 фото, кои восстановил, плюс еще нашли 15 потерянных. Порядка 300 фотографий загрузил по новой. Из оставшихся потерянных фото по Киеву, Днепропетровску и Житомиру, по остальным городам восстановил.

Quote (tavalex2007, 03.01.2015):
> восстановил.

Большое спасибо.

Цитата (tavalex2007, 03.01.2015):
> Да. Особенно, если у авторов нет оригиналов или обработанных фото, либо автор ушел с сайта, либо после происшедшего краха винчестера у автора нет желания грузить по новой. А вместе со слетевшими фото слетели и комментарии, порой даже очень интересные. Лично у меня за период с марта по ноябрь прошлого года слетело 835 фото плюс 3468 оказались среди потерянных. Из слетевших вскоре нашли где-то порядка сотни + недавно 5 штук неопознанных, из потерянных у меня сохранились обработанными 2800 фото, кои восстановил, плюс еще нашли 15 потерянных. Порядка 300 фотографий загрузил по новой. Из оставшихся потерянных фото по Киеву, Днепропетровску и Житомиру, по остальным городам восстановил.

Спасибо. А то, что некоторые фото определяются в поисковике, но не отображаются при открытии - дело временное?

НЯП, если нет красной рамки (признак того,что фото потеряно) - значит временное.

Получается, здесь движения нет с 2002 года?

Его нет с 1998 года как убрали 14 маршрут. Другие маршруты здесь не разворачивались

А 14 разве не в 2002 году закрыли? Видимо, я ошибался

До 2002 года осуществлялось служебное движение. При этом, рано утром и поздно вечером пассажирское, но нелегальное.

Цитата (Артем Реймер, 27.12.2015):
> пассажирское, но нелегальное.

Это как?

Как такового движения не было , но если верить словам Артема , то когда 1-ца, 4-ка и 5-ка ехали в свое Ленгородское депо , то они ставили маршутник 14-го и ехали по Стачки с пассажирами .

Во первых пятерка обслуживалась Кировским депо, во-вторых иногда вагоны гнали пустые.

Цитата (oleg1960, 31.12.2015):
> Во первых пятерка обслуживалась Кировским депо

А после закрытия депо в 1998-2000 разве маршрут передали в Пролетарское депо?

Маршрут закрыли.

5-ку, кажется, закрыли в 2003, а Кировское депо в 1998, так что куда-то этот маршрут должны были передать

Цитата (IVAN3560, 31.12.2015):
> А после закрытия депо в 1998-2000 разве маршрут передали в Пролетарское депо?

Ленгородским оно обслуживалось, как ни странно. Т3 в основном были, иногда Т6. Пятерки чаще всего и возили пассажиров по пути в депо
Маршрут закрыли в 2003 году в связи с ликвидацией линии по Буденновскому

В последние годы работы 5 там было Пролетарское депо.

А в какой период это кольцо использовали для отстоя поломанных трамваев?

А такое было ?

Так говорил из пользователей сайта. Комментарии были под этим фото, но в связи с известными событиями с винчестером не сохранились

Самое обидное, что сейчас этот участок пути полностью пригоден для эксплуатации, ничего не мешает проезду, кроме машин
https://itmages.ru/image/view/4718005/6883fc7f

Да, только выезд с Островского на Станиславского и Буденновского на Обороны закатан в асфальт, а КС отсоединена от общей сети