Производят же в Твери нормальные маски, почему никому из руководства волгоградского электротранса не пришло в голову "переобуть" эту жесть?

Цитата (FRESH, 13.11.2019):
> Производят же в Твери нормальные маски, почему никому из руководства волгоградского электротранса не пришло в голову "переобуть" эту жесть?

А тут основная задумка была в отказе от Татровских радиусных стёкол, которые значительно дороже обычных плоских. Поэтому от классических торцов судостроительный завод уходил целенаправленно. В Волгограде, кстати, деповчане эти вагоны очень хвалят.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 13.11.2019):
> В Волгограде, кстати, деповчане эти вагоны очень хвалят.

Не все и не всегда, отзывы довольно противоречивые у них. В основном это связано с ухудшением обзора из-за широких передних стоек — водители пусть дополнят или поправят. С точки зрения пассажира разницы нет почти — самый обычный салон двухдверной Т3.

Кстати сказать, эта «жесть» несколько повысила пассивную безопасность с торцов. Однажды случилось столкновение такого КВР со стоковой Т3 — КВР отделался относительно небольшими повреждениями, тогда как передняя часть Т3 была просто в мясо, и вагон восстановлению не подлежал.

Цитата (as-vgg, 13.11.2019):
> Не все и не всегда, отзывы довольно противоречивые у них. В основном это связано с ухудшением обзора из-за широких передних стоек — водители пусть дополнят или поправят. С точки зрения пассажира разницы нет почти — самый обычный салон двухдверной Т3.

Уточню, что хвалят ремонтники. Говорят, кузова очень хорошо были сделаны, не гниют практически совсем.

Цитата (as-vgg, 13.11.2019):
> Не все и не всегда, отзывы довольно противоречивые у них. В основном это связано с ухудшением обзора из-за широких передних стоек — водители пусть дополнят или поправят. С точки зрения пассажира разницы нет почти — самый обычный салон двухдверной Т3.

Это ерунда. Водитель едет по рельсам, ему главное смотреть на помехи, светофоры впереди и на панель управления с листом графика выхода, а не по сторонам. Зеркала заднего вида там посмотреть можно. Те, кто делал этот кузов на Судоверфи не дураки вовсе, понимали что нужно.

Сижу минут 5 и думаю... Если перед тобой стойка, которая неплохо тебе закрывает обзор, то как зеркала заднего вида помогут?

Цитата (Огурец, 14.11.2019):
> а не по сторонам

Бред. Водителю надо посмотреть налево и направо, перед тем, как пересекать дорогу, а за стойкой машина "спрячется" или ещё лучше, пешеход... Во весело будет потом, ведь их можно было увидеть в зеркале заднего вида :D

Цитата (Андрэ, 18.11.2019):
> а за стойкой машина "спрячется"

Ну, это скорее субъктивно. Не должно ничего за такой стойкой спрятаться. Не настолько она велика.

К тем кто покатался на них скорее вопрос - как оно? ну и, теоретически, не такая душная в мае-сентябре кабина должна быть... (летом-то все-равно духовка)

Цитата (bookwar79, 19.11.2019):
> К тем кто покатался на них скорее вопрос - как оно?

Как водитель, за которым закрепили 35-й вагон, нормально. Стойки скрывают, это правда, приходится крутить башней много, но в кабине очень просторно, особенно с моим не малым ростом. По поводу душегубки, как везде, в "круглых" вагонах предусмотрен спереди воздухозаборник, в "квадратных" нет, но зато естьт лючок в кабине, немного спасает.