Какие-то у меня противоречивые ощущения. С одной стороны, можно надеяться, что в скором времени у нас станет меньше 20-летних сараев, а с другой...Ну тот же салон у Меги убог. Интересно, какие мнения у других коллег по сайту?

Наконец-то нам привезли не клон ЗиУ-9

Да нормальный у него салон, по сравнению с разработками тридцатилетней давности, что до сих пор закупают у нас

Цитата (Капитан, 09.02.2014):
> Ну тот же салон у Меги убог. Интересно, какие мнения у других коллег по сайту?

Планировка неудачная, а по отделке есть и довольно приличный вариант, тут надо внутри смотреть.

Цитата (FeenTech, 09.02.2014):
> Наконец-то нам привезли не клон ЗиУ-9

Так у вас Оптимы есть, в них от ЗИУ 9 разве что тип подвески.

Цитата (Чока, 10.02.2014):
> Так у вас Оптимы есть, в них от ЗИУ 9 разве что тип подвески.
Внешне она всё равно очень сильно его напоминает, как по мне

А автономный ход у него есть? В нашем городе он ох как пригодился бы.

Какой-то должен быть.

Цитата (AlMax, 10.02.2014):
> Да нормальный у него салон, по сравнению с разработками тридцатилетней давности, что до сих пор закупают у нас

В передней части ничего в целом. После средней двери теснота, задняя накопительная площадка напрочь отсутствует.

когда мне жалуются на неудобный салон Мегаполиса, то я таким людям говорю, что мы - хомо сапиенс, то есть человек разумный. И когда подъезжает ЗИУ-9, то я например иду к задней двери, потому что там большая накопительная площадка, а когда к остановке подъезжает Мегаполис, то к задней двери я не иду, потому что у нового троллейбуса большая средняя площадка.
Люди, оправдывайте высокое звание хомо сапиенса!

Его что, по жд привезли?

Как раз салон ненормальный даже по сравнению с сараем 30-летней давности. Сидячих мест мизер, и накопительной площадки нет.

Цитата (Капитан, 10.02.2014):
> Как раз салон ненормальный даже по сравнению с сараем 30-летней давности. Сидячих мест мизер, и накопительной площадки нет.

Не надо
Накопительная площадка в середине салона есть. А если не хочешь чтобы тебя толкали, то велком к кабине водителя, там спокойно можно ехать.
Я же вам говорю, мы - вид хомо сапиенс, так будьте достойны высокого звания и приспосабливайтесь к планировке салона, а не гундите.

Аналогично в автобусах. Когда-то я выбирал заднюю площадку ЛИАЗ-677. Там всегда просторно было. А теперь когда низкопольный МАЗ-203 подъезжает на остановку я не иду в заднюю дверь, а иду в среднюю. Я же хомо сапиенс, одного раза достаточно разобраться, где удобнее ехать.

А кто где видел заднюю накопительную площадку у низкопольной заднеприводной машины? О_о

Цитата (Капитан, 10.02.2014):
>
> Как раз салон ненормальный даже по сравнению с сараем 30-летней давности. Сидячих мест мизер, и накопительной площадки нет.

Нормальный НИЧЕМ не отличающийся от крутых низкопольных собратьев из Еврорайскойго места!! Н И Ч Е М!!!
Есть минус в установки сидений: расположение четырёх рядов сидений. И он решается легко... Но тут вопрос к мозголомам из руководства завода - ПОЧЕМУ ДО СИХ ПОР ИМ ВСЕМ ПО)(РЕН!!! А ведь достаточно поставить кронштейны со скосом - и на задней площадке есть место между сидящими друг напротив друга, а спереди есть место для коленок. Но импортные аналоги тоже имеют такие гадюжные места, где коленками в коленки упираешься. Вы думаете, что оттуда придёт сказочный низкопол со 100% ровным полом и накопительными площадками у всех дверей, без подиумов и с диванами на всю длину стен?! Сказок не бывает! Либо ровный пол, но ступени на входе.. Либо ступеней на входе НЕТ, но тогда подиумы и глубокие каньоны проходов...

Цитата (cyclofillydea, 10.02.2014):
> НИЧЕМ не отличающийся от крутых низкопольных собратьев

Ничем? Ой ли? Вот как раз «мелочами» в виде точной расстановки сидений (эффективного использования пространства салона) и отличается. К тому и претензии. Что Мегаполис, что ЛиАЗ-5292. При минимальной доработке с приложением головы — можно сделать отличный автобус/троллейбус, никто кажется и не спорит. Но действительно — всем похрен!

Цитата (cyclofillydea, 10.02.2014):
> Нормальный НИЧЕМ не отличающийся от крутых низкопольных собратьев из Еврорайскойго места!! Н И Ч Е М!!!

Откуда такая ложная скромность?! ОНО в 100 500 раз лучше жалких и дешевьіх европейских пародий.
И вообще, єти троллейбусА самьіе троллейбусатьіе троллейбусА в мире :)

Цитата (Александр Конов, 10.02.2014):
> что ЛиАЗ-5292
В МТА в марте должны 5292 с 28 сидячими местами начать приходить.

Цитата (cyclofillydea, 10.02.2014):
> Вы думаете, что оттуда придёт сказочный низкопол со 100% ровным полом и накопительными площадками у всех дверей, без подиумов и с диванами на всю длину стен?! Сказок не бывает!

Трамвайная сказка называется ULF. А троллейбусов там, как нам недавно объяснили, вообще не бывает, их ведь изобрели советские полярники, привыкшие в пургу ходить, держась за специальные леера:)

Цитата (Сергей Мурашов, 10.02.2014):
> Трамвайная сказка называется ULF.

Это трамвайный кошмар все-таки)))