TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Potsdamas, (unknown) nr. 312; Potsdamas, Siemens Combino nr. 400
  Potsdamas, (unknown) nr. 312 
 Siemens Combino nr. 400 

Autorius: Robert Leichsenring · Potsdamas           Data: 2014 m. vasario 15 d., šeštadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Publikuota 17.02.2014 13:06 MSK
Peržiūrų — 489

Detali informacija

Potsdamas, (unknown) nr. 312

Depas/Parkas:Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH
Nuo...:1992
Modelis:(unknown)
Pagamintas:1992
Dabartinė būsena:Eksploatuojamas
Paskirtis:Tarnybinis
Pastaba:Снежный отвал. Построен BVG

Potsdamas, Siemens Combino nr. 400

Depas/Parkas:Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH
Nuo...:≈ 2010-01
Modelis:Siemens Combino
Pagamintas:1996
Dabartinė būsena:Pernumeruotas/perduotas miesto ribose (2020)
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:≈ 01.2010 ex Bern, 400; 12.2007 ex Potsdam, 400; 10.2000 ex Geneva, 855; 08.2000 ex Potsdam, 400; 07.1999 ex Bern, 400; 05.1999 ex A Coruña, (601); 15.04.1999 ex Alicante, (n/n); 02.1999 ex Rotterdam, (601); 02.1999 ex Amsterdam, 601; 12.1998 ex Oberhausen, (400); 11.1998 ex Essen - Mülheim an der Ruhr, (400); 11.1998 ex Rhein-Neckar, (400); 10.1998 ex Augsburg, (400); 05.1998 ex Basel, (400); 03.1998 ex Erfurt, (400); 11.1997 ex Barcelona, (400); 08.1997 ex Potsdam, 400; 04.1997 ex Vienna, (855); 11.1996 ex Düsseldorf, 3602; 10.1996 ex Potsdam, 855. 2020 to work service
Прототип серии, в 2001 г. передан в музей, с 2010 г. снова линейный,
после схода с рельс 21.11.2010 г. не работал (ремонт на заводе Сиеменс), с июля 2012 снова на линии.
С апреля 2018 г. перестроен для испытании системы беспилотного передвижения. Не работает с пассажирами.

Prototype.
Was used between 1996 and 2000 as demonstration tram in many cities: Düsseldorf (as 3602), Essen, Augsburg, Berlin, Vienna, Barcelona, Erfurt, Basel, Alicante, A Coruna, Amsterdam, Rotterdam, Brussels, Bern, Zürich and others.

In 2001, the tram was officially granted the status of museum tram in Potsdam, but in 2010 (after a stay in Switzerland) it was reinstated in the normal passenger service.
In 2018, this tram was chosen as a test vehicle for autonomous driving. There are no tests with passengers.
The tram's status is therefore 'not released for passenger traffic'. This has to do with its current condition, with its installation as an autonomous driving vehicle.

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Pradžia     Forumas     Taisyklės     Administracija
Mobili versija
Tamsi tema
© TransPhoto administracija ir turinio autoriai, 2002—2024
Nuotraukų ir kito publikuojamo tinklapyje turinio naudojimas galimas tik gavus turinio autorių sutikimą.
Яндекс.Метрика