Transphoto
Fotos werden ohne Veränderungen publiziert, und sind nicht zur Werbung von politischer Ansichten oder Denkweisen bestimmt.

Alle Fotos werden durch Nutzern zur Verfügung gestellt, und sie darstellen keine Meinung der Seitenverwaltung.

Schließen
Smolensk, 71-608K Nr. 207; Smolensk — Historical photos (1992 — 2001)
  Smolensk 71-608K Nr. 208  —  Linie 3, СМЕ 207+208
71-608K Nr. 207  —  Linie 3, СМЕ 207+208
Historical photos (1992 — 2001)
Кольцо "Железнодорожный вокзал"

Autor: Stefan Spengler · Leipzig           Datum: Montag, 20. Juni 1994

Statistik

Veröffentlicht: 02.03.2014 02:14 MSK
Aufrufe — 740

Detailinformation

Smolensk, 71-608K Nr. 207

Betrieb/Depot:Tramway (1524 mm)
von...:1993
Typ:71-608K
Baujahr:1993
Fabriknummer:209
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Inbetriebnahme:20.03.1993
Работа по СМЕ
207+208
207+221.

Простои
Конец 2021 — 01.2023 гг.

Тематическое брендирование

• С 2005 г. по 2006 г.: "60 лет ПОБЕДЫ"

Kameraeinstellungen

Model:Studio
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 3

02.03.2014 07:39 MSK
Link
М-95 · Nischni Nowgorod
Keine Fotos
В те времена вход в переднюю дверь не осуществлялся?Что это у головного вагона с фарами?
+1
+1 / –0
02.03.2014 08:43 MSK
Link
Jen · Moskau
Keine Fotos
Цитата (М-95, 02.03.2014):
> В те времена вход в переднюю дверь не осуществлялся?Что это у головного вагона с фарами?

Да, в Смолнске вплоть до второй половины нулевых годов в вагонах 608К и 608КМ первая дверь была служебной. А вместо фар - заглушки. Фары скорее всего где-то в кабине лежат. Про фары уже ранее обсуждали.
+1
+1 / –0
02.03.2014 10:23 MSK
Link
KoD@K · Widnoje
Fotos: 512
Да и сейчас вагоновожатые не большие любители открывать переднюю дверь. Даже в АКСМах, где их всего три.
+1
+1 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..