Ivanovo, ZiU-682G [G00] № 463

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Ivanovo,

ZiU-682G [G00]

№ 463

— бағыты 10

Улица Жарова

Перекрашен в июне 2008 г.

Автор: Александр Мельников ·

Ivanovo Date: 27 маусым 2008 ж., жұма

Statistics

Published 29.06.2008 14:20 MSK
Көріністер — 315

Detailed info

Voting

Rating: +2

FanUmbrella	+1
maks ivanovo	+1

Permanent link to this photo

Депо / Саябақ:	Trolleybus depot # 1
Бастап..:	12.2006
Үлгі:	ZiU-682G [G00]
Салынған:	1994
Зауыттық №:	5018
Ағымдағы күй:	Есептен шығарылды (10.2021)
Мақсаты:	Жолаушылар
Кейінге қалдырылды:	02.2021
Қайта өңделген:	2022
Ескерту:	13.12.2006 ex Moscow, 7348; 03.2002 ex Cheremushki, 8316
Заводская окраска сероголубой-красный в "шипиловской" схеме,передний бампер черный. Стажёрская с момента получения (переделан в парке,средняя часть перегородки от ЗиУ-682В012,правое окно стандартное маленькое — то есть стажерская перегородка модели ЗиУ-682В012 кроме левой части,которая оставлена родная модели ЗиУ-682Г00) В парке до КР в салоне красили в синий. КР МТРЗ 03.2002 (подменен,стажёрская перегородка кабины демонтирована,установлена обычная перегородка кабины с машины 4389 без заводской таблички,ремонтную табличку МТРЗ не устанавливали,сидения в салоне нового образца,кожуха дверных приводов сохранены родные в том числе и передний (средний кожух вынимался но поставлен обратно родной),на передней дверной внутрисалонной стойке которая над колесным куполом сохранились следы сварки от срезанной стажерской перегородки,окраска снаружи целиком серый — внутри белый,подоконная фанера ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная) Москва : В 8 парке работал на маршруте №49. В 7 парке до 2004 года работал на маршруте №38,затем работал на маршруте №11. Иваново : В октябре 2010 — июне 2011 гг. прошёл капитальный ремонт в депо №1. Обслуживает 10 маршрут, работает 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2х2. Оборудован автоинформатором. В июле-августе 2015 г. прошёл капитальный ремонт. В феврале 2021 г. отставлен от эксплуатации в ожидании списания. Порезан примерно в апреле-июне 2022 г.

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!

You need to log in to write comments.