и почему разъезд в запустении?

Выпуск со временем уменьшился и разъезд стал ненужным. При 4 вагонах на линии уже это место не использовалось. Сейчас и того 3 вагона. На данный момент из 4 разъездов на всей сети не используется ни один.
Так же, один был демонтирован http://transphoto.ru/photo/327280/ Вместо правого пути теперь остановочная платформа.

Цитата (san-sani4, 03.08.2019):
> из 4 разъездов на всей сети не используется ни один.

А разве разъездов разве 4? Не 5?
Знаю 2 на линии к хлебокомбинату - на Аглонас и у бывшей бани; 2 - на линии в Стропы - на 18 Ноября и тот, что на данном фото; и ещё тот, что по ссылке.
Но сути дела это не меняет. Взаправду ни один не используется. Все встречи вагонов происходят только на двухпутных участках.
Кстати, когда единица в "Крепость" ходила, разъездами не пользовались? Я видел, как три трамвая друг за другом в "Крепость" шли.

В Даугавпилсе 5 разъездов
Один на Аглонас, второй на Вентспилс на съезде к хлебзаводу, третий - остановка "Saules veikals", четвертый - Komunālie kapi, пятый - Estrāde. Вы абсолютно правы. Хотя, некоторые и разъездами не являются. Ещё есть на Balvu iela - если считать предыдущие - это шестой.

>Кстати, когда единица в "Крепость" ходила, разъездами не пользовались? Я видел, как три трамвая друг за другом в "Крепость" шли.

А где там разъезд? Я же написал - его не существует.
>Так же, один был демонтирован http://transphoto.ru/photo/327280/ Вместо правого пути теперь остановочная платформа.

>В Даугавпилсе 5 разъездов

Ответвления я бы не считал разъездами. Тогда и весь 1й маршрут давайте назовём разъездом. Так что их четыре: Komunālie kapi, Estrāde, Arodu iela, участок Aglonas iela-A.Pumpura iela.

Сколько ранее троек на линии было, когда разъезды использовали?

Когда было четыре выпуска по №3- использовали разъезд Komunālie kapi. При трёх выпусках по №2 - Arodu iela.

Это я знаю. Но наверно при советах троек было больше, минимум 5. Не зря этот разъезд на эстраде сделали.
Я еще застал четыре выпуска двойки. Тогда они встречались на длинном аглонском разъезде

Такой информацией, увы, не обладаю . Однако, после подсчётов на коленке, используя демонтированный разъезд Balvu iela линия могла обслуживаться примерно 10 выпусками, при интервале 8 минут. Перегоны от разъезда к разъезду проходятся в основном за 4 минуты. Круг у нас 73 минуты, плюс накинем отстой в 7 минут. затем наши 4 минуты умножаем на два (проход по однопутному участку туда-обратно) и делим на время круга. Однако бралось современное расписание, и как оно было "тогда" - кто его знает. Ни коем образом не называю свои расчёты супер-точными. Прикинул в течении минут 5.

Я помню, мы в 2003-м ездили на кладбище. Как раз садились от кладбища обратно на трамвай в центр, и рядом стоял встречный.

Насколько я понимаю, теперь Estrāde - это остановка по требованию? Она ни на одной карте не отмечена.

Сейчас она и остановка Stropu ciems в направлении Stropu ezers вообще закрыты. В направлении крепости да, только по требованию.

Кстати это был последний день, когда на 3 выходили вагоны рвз...

Отнюдь https://transphoto.org/photo/811841/

Цитата (san-sani4, 24.01.2020):
> Отнюдь
Да, забыл уточнить что последний день был для СМЕ 046-045