Цитата (Денис Щербина, 12.01.2013): > Контррельсы > они укладываются для того, что бы в случае схода подвижной состав не повредил конструкции мостового перехода
Жень, контррельсы еще укладывают на кривых малого радиуса, чтобы было безопасно трамваю проходить по ним и в случае схода тележки не пошли в сторону. На мостах контррельсы укладывают, чтобы бы при сходе тележки вагон не вылетел за пределы пути и не посбивал опоры или упал с моста, контррельс должен удерживать сошедшую тележку в границах пути.
Цитата (Денис Щербина, 13.01.2013): > Почему это? Тележка сходит с рельсов, попадает в жолоб и катится. Не, ну если кто-то на ходу развернет тележку, то да, слетит, а так, что бы на ходу, то нет
До конца этого "желоба", а дальше прекрасно сходит. И если трамвай еще может успеть за такое время остановиться, то вот железнодорожный состав не успеет. Дальше тепловоз тянет сошедший вагон вперед и тот сходит за мостом и в свою очередь тянет за собой остальные вагоны, часть из которых на мосту.
Цитата (Евгений Куйбышев, 15.01.2013): > то вот железнодорожный состав не успеет. Дальше тепловоз тянет сошедший вагон вперед и тот сходит за мостом и в свою очередь тянет за собой остальные вагоны, часть из которых на мосту.
Не факт. Тормозами-то оборудованы все вагоны, а не только локомотив. А значит упавший локомотив за собой утащит только те вагоны которые успеют сойти до момента остановки состава (при условии что половина останется на рельсах), надо только аварийное торможение применить.
Цитата (jura2102, 08.02.2013): > Не факт. Тормозами-то оборудованы все вагоны, а не только локомотив. А значит упавший локомотив за собой утащит только те вагоны которые успеют сойти до момента остановки состава (при условии что половина останется на рельсах), надо только аварийное торможение применить.
Тут уж пойдет в зависимости от массы. До какого момента массы падающих вагонов будет хватать силы утащить с собой следующей и как долго будут держать сцепки.
На жд тему. При разрыве ТМ тормозная система вагонов, если конечно она была заряжена, включается и тормозит вагоны.
Контррельсы укладывают там где недопустим сход и падение подвижного состава, к примеру на мостах, путепроводах. Сход ПС в данных местах может вызвать падение его с большой высоты, повреждение моста, разрушение находящихся под путепроводом предметов(других поездов, рельсового полотна, автомобилей)
Цитата (Федор Киселев, 11.02.2013): > На жд тему. При разрыве ТМ тормозная система вагонов, если конечно она была заряжена, включается и тормозит вагоны.
Угу. Часть вагонов, обычно хвост и остается. А вот вагоны за локомотивом улетают.
> Контррельсы укладывают там где недопустим сход и падение подвижного состава, к примеру на мостах, путепроводах. Сход ПС в данных местах может вызвать падение его с большой высоты, повреждение моста, разрушение находящихся под путепроводом предметов(других поездов, рельсового полотна, автомобилей)
链接