TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Moscow, ZiU-682G [G00] № 1510
  Moscow ZiU-682G [G00] № 1510 
1-й троллейбусный парк
Скан из ежегодного справочного издания "Реклама и Дизайн на улицах Москвы", номер 2 за 1998 год, фотография А.В.Путята. Фотоматериал предоставлен ЦГА УР

გამოაგზავნა С. Чекалкин · იჟევსკი           Date: 1998 წელი

Statistics

Published 06.02.2015 02:50 MSK
ნახვები — 517

Detailed info

Moscow, ZiU-682G [G00] № 1510

დეპო:Trolleybus depot # 1
დან...:12.09.1994
მოდელი:ZiU-682G [G00]
დამზადებულია:1994
ქარხნის ნომერი№:5206
ამდროინდელი მდგომარეობა:გადანომრილი (07.05.2002)
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:05.06.2002 to TD #7, 7364; 01.2005 to Ivanovo, 462; 02.2012 to 422
Заводская окраска серый-красный в "шипиловской" схеме,передний бампер черный.

Заводская табличка была снята в парке в 1998 году.

КР МТРЗ 06.2002 г. (при КР подменен,крепежи от снятой заводской таблички удалены и отверстия от них заварены,установлена ремонтная табличка МТРЗ на 4 винтах нового образца (белая квадратная) над левым верхним углом двери кабины водителя без выбитой информации,кожуха дверных приводов сохранены родные,окраска светложелтый-синий в схеме окраски образца МТРЗ 07.2002,подоконная фанера ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка новая некрашеная,над задними стеклами в салоне обшивка новая — крепежные молдинги обшивки установлены такие же как подоконные молдинги на перегородках кабин ЗиУ-683Б00,сидения в салоне нового образца)

Москва:
В 1 парке работал на маршрутах 12,70.
В 7 парке работал на маршруте 71.

В апреле 2004 г. перебит на другой номер, вместо него под номером 7364 на МТРЗ была отправлена другая машина.

Иваново:
Прибыл в Иваново в январе 2005 г., получил №462 и сразу был закреплён за 8 маршрутом вместо 403, отправленного в резерв. С мая 2005 г. работал 12-часовыми графиками в режиме 2/2 в общем обороте с 414, 417, 422 и 442; с 12 февраля 2007 г. — 12-часовыми и разрывными графиками в общем обороте со всеми машинами маршрута.
С 1 сентября 2009 г. переведён на продлённый 10 маршрут, где работал 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2.
В конце 2011 г. прошёл капитальный ремонт.
В феврале 2012 г. вышел на линию под номером 422.
В октябре 2015 — феврале 2016 гг. прошёл капитальный ремонт. Работал 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2.
С сентября 2019 г. в резерве. На 10 маршруте его сменил 323.
Примерно с ноября 2020 г. вновь закреплён на 10 маршруте вместо 323, отставленного от эксплуатации. Работал 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2.
С осени 2021 г. стал использоваться как резервный, а в апреле — мае 2022 г. снят с закрепления на 10 маршруте. Вместо него на маршруте стал работать 455.
Примерно с июня 2022 г. закреплён на 2 маршруте вместо 443, отправленного в резерв. Работал 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2.
Не позднее 6 апреля 2023 г. передан в резерв. На маршруте его сменил 330.
Примерно с 7 июня 2023 г. стал работать, а не позднее августа 2023 г. был закреплён на 10 маршруте вместо 443, отправленного в резерв. Работает 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2.

Comments · 3

06.02.2015 18:43 MSK
Link
С. Чекалкин · იჟევსკი
ფოტოები: 3279
Полноцветная графика, выполнена по технологии 3М Scotchprint на высококачественной самоклеющейся виниловой пленке с гарантией 3М (фрагменты на окнах изготовлены на пленке с односторонней прозрачностью). Изготовитель "Документ Сервис". Заказчик "IWZ"
0
+0 / –0
06.02.2015 18:59 MSK
Link
არ არის სურათები
1998 год.
გმადლობთ!კომენტარი გათვალისწინებულია
0
+0 / –0
05.08.2016 01:46 MSK
Link
ფოტოები: 1552 · მთავარი რედაქტორი
1998 год,поэтому эта фотография не в том профиле,здесь не бывший 6293 а вот этот : http://transphoto.ru/vehicle/23492/
გმადლობთ!კომენტარი გათვალისწინებულია
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
You need to log in to write comments.