Заметил интересную тенденцию за время моего пребывания в Санкт-Петербурге: почему-то в этом направлении маршруты 5 и 22 обычно следуют друг за другом. То подолгу ни одного нет, а потом оба вподряд едут. Обычно 5-й тянет 22-го.

То же самое с 3 и 8 на Литейном-Загородном. Обычно если едет одинокий троллейбус - то он 15-ый =)

А время съемки правильное?

Цитата (tavalex2007, 01.08.2015):
> А время съемки правильное?

Нет. Уфимское осталось (+2 часа).

Цитата (Янбухтин Артур, 01.08.2015):
> Обычно 5-й тянет 22-го.

5-ка стоит на конечной, и как только видит, что 22 поехал в сторону Труда начинает выжидать... В основном, Арсенальная тащит Седова. Такое, конечно, по выходным и в межпик практикуется. В час пик немного не до того.

Цитата (Карандаш, 02.08.2015):
> 5-ка стоит на конечной, и как только видит, что 22 поехал в сторону Труда начинает выжидать...

То есть, у вас водители тоже на план завязаны?

Цитата (Копылов Эдуард, 02.08.2015):
> Цитата (Карандаш, 02.08.2015):
> > 5-ка стоит на конечной, и как только видит, что 22 поехал в сторону Труда начинает выжидать...
>
> То есть, у вас водители тоже на план завязаны?

Нет, скорее всего, кондуктору помогают.
Водители завязаны на количество выполненных полных рейсов.

Как это водители не завязаны на план? Была же премия до 10% за выполнение плана по доходу кондуктором (насколько помню, премия за рейсы до 40-65% в зависимости от категории).

Цитата (Виталий Адонин, 03.08.2015):
> Как это водители не завязаны на план?

Речь о том, что для водителя не план по выручке является определяющим, а рейсы + расписание.

Может кто привести примеры маршрутов 1й категории Тм и Тб СПб?

Трамвай - 6, 10, 40 в будние дни.

Цитата (Laenthal, 04.08.2015):
> 40 в будние дни

Это шутка?:) Я в прошлом году успел с кондюшкой о жизни и работе поговорить, помечтать и поспать пока от Петроградской до Чёрной речки доехал в 7 вечера. Где-то лежат 5 билетов с этого Тма до сих пор.