TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Житомир, ЗиУ-682В № 2047
  Житомир,  ЗиУ-682В № 2047 
Салон, вид назад
Салон после КВР. Сохранена пониженная задняя площадка.

Автор: Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Калуга           Дата: 12 июня 2015 г., пятница

Статистика

Опубликовано 30.07.2015 20:56 MSK
Просмотров — 713

Подробная информация

Житомир, ЗиУ-682В № 2047

Депо/Парк:Трамвайно-троллейбусне депо № 2
С...:12.2009
Модель:ЗиУ-682В
Построен:10.1980
Заводской №:15067
Текущее состояние:Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Отставлен:17.05.2021
Примечание:Консервация. СР 06.2015. До 12.2009 — 2155
2005—08.2007 — СР.
06–12.2009 — консервация.
12.07.2010 — передан в ТД № 1 вместе с остальными троллейбусами, работавшими в тот момент на маршруте № 15.
20.07.2012 — возвращён в ТТД № 2.
12.05—13.06.2014 — АР.
11.2014—15.06.2015 — СР.
12.04.2018—28.10.2019 — консервация.
17.05.2021 — отставлен от эксплуатации (консервация)

Параметры съёмки

Модель камеры:COOLPIX L27
Время съёмки:30.11.1999 02:00
Выдержка:1/25 с
Диафрагменное число:3.2
Чувствительность ISO:500
Фокусное расстояние:4.6 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

31.07.2015 14:50 MSK
Ссылка
stass · Житомир
Фото: 1135 · Локальный редактор
Нет, это только СР
–1
+0 / –1
31.07.2015 15:40 MSK
Ссылка
Фото: 477
По документам это УСР. Но по факту наверное КВР.
0
+0 / –0
03.08.2015 09:36 MSK
Ссылка
ЗИУ682b · Калуга
Фото: 12
Бронезад!?
–1
+0 / –1
07.08.2015 18:49 MSK
Ссылка
Фото: 1552 · Общий редактор
Цитата (Витя ua, 31.07.2015):
> По документам это УСР. Но по факту наверное КВР.

По факту КВР и есть,только проводился он во 2-м депо,сейчас там проходит такой же ремонт 2275 (полностью меняют основание кузова на новое).От КВР 1-го депо эти ремонты отличаются тем что не производят модернизацию салона.
+2
+2 / –0
07.08.2015 20:06 MSK
Ссылка
Фото: 477
Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 07.08.2015):
> От КВР 1-го депо эти ремонты отличаются тем что не производят модернизацию салона.

И не только этим. В депо №2 на том же 2047 или на 1258 например, обшиву меняли частично. Вот 2272 полностью перешивали. Это зависит от износа обшивки и тд. В депо №1 берут более убитые машины, потому там все без исключения троллейбусы разбирают до основания и переваривают полностью весь кузов.
0
+0 / –0
08.08.2015 08:03 MSK
Ссылка
stass · Житомир
Фото: 1135 · Локальный редактор
Цитата (Витя ua, 07.08.2015):
> В депо №2 на том же 2047 или на 1258 например, обшиву меняли частично. Вот 2272 полностью перешивали.

Тх - есть разница, отКВРенный с модернизацией салона 2272 и просто КВР 2047.
–1
+0 / –1
08.08.2015 10:05 MSK
Ссылка
Фото: 477
Цитата (Витя ua, 07.08.2015):
> > От КВР 1-го депо эти ремонты отличаются тем что не производят модернизацию салона.


Цитата (Витя ua, 07.08.2015):
> И не только этим.

Ну я же уже написал что отличаются....
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика