За что у вас так не любят КТМ-19??

Думаю, за то, что запчасти дорогие и изготовить кувалдой их нельзя.

Один из самых неприхотливых вагонов, тем более для КТМного хозяйства. Не асинхронник же.

Проблема в деньгах. Сегодня на предприятии нет ни одной запасной детали к этим вагонам, не по электрической части (всевозможные блоки и датчики), ни по плотнической (стекла, двери, сиденья). Есть только запчасти по механике и то, только потому что они взаимозаменяемые с 605-ой моделью.

Планируют ли его восстанавливать? Вроде новое руководство решило новые модели на ход ставить?

Пока думают... Вагон слишком сильно разграблен... Кабина и салон разобраны почти на 100%. Сняты все панели с э/о

Так поставить Э/О с 605, типа как КВР с заменой кузова. А салон и кабину как на 1133 сделать!

Зачем ставить устаревшее э/о.
Сейчас модернизацию э/о проходит 2139. Какое-то экспериментальное оборудование с НПО "Автоматики". Убирают ГРК и реостаты. Само оборудование установят на крышу. К 20-ым числам должны сделать уже и выпустить в город на испытания.
Это новое э/о будет вроде как экономить электроэнергию, а сэкономленные деньги пойдут на уплату лизинга за это э/о, а затем, со временем, просто в карман предприятию.
Если вдруг дела с "Автоматикой" и впрямь пойдут серьезно - можно что-то там и заказать на этот вагон в будущем.


Цитата (Ильдар Ф., 11.05.2016):
> А салон и кабину как на 1133 сделать!
К слову на 619кт вполне себе удачная кабина, а самое главное там все крутилки, нажималки и вертелки механические - проще ремонтировать. :)

Цитата (dimas1713, 11.05.2016):
> Это новое э/о будет вроде как экономить электроэнергию

Самая нужная вещь, учитывая то, что предприятие работает на самоокупаемости!