Мда, с интервалом почти 80 минут, ладно бы дублировался другими трол.маршрутами, а так толку от одного выпуска? Хотя радует, что вернули.

Это как с 8 и 10 : маршрут вроде работает , а вроде и нет.

Так же у нас с 56 то работает то нет.

Цитата (IVAN3560, 25.08.2015):
> Это как с 8 и 10 : маршрут вроде работает , а вроде и нет.

А 8 и 10 разве не отменили официально? Вроде же в ленте новостей сообщение есть

В Ростове не хватает машин для нормальных выпусков. Если снять машины с маршрутов по Садовой, то там увеличатся интервалы, а это плохо, потому что по Садовой сейчас троллейбусы ходят с оптимальными интервалами. А учитывая, что в автобусе проезд стоит дороже, некоторые пассажиры специально ждут троллейбуса. Ростову бы машин 120-130, тогда и на 14 хватило бы машин, и на 8 с 10.

Ростов и электротранспорт - вещи несовместимые. Извините, но именно такие ощущения остались после посещения соседей. Касательно фото, вот скажите, кому нужен АЖ 1 троллейбус на маршруте? Кто его будет ждать?

Кому нужно, тот и будет ждать

Мне походу везет, я его частенько вижу :)

Цитата (Rockkilled, 04.09.2015):
> Кому нужно, тот и будет ждать

То есть никто. Что и требовалось доказать.

Да про него забыли уже, то работает, то не работает. Он пустой ходит, по крайней мере ходил в прошлом году, пока я стоял возле Пушкинской, он сделал 3 круга, в салоне увидел всего 1 человека.

Цитата (Михаил Исаков, 08.09.2015):
>
> То есть никто. Что и требовалось доказать.

Видел его на днях. Ну, половина сидячих была как минимум. Повезло, видимо, водителю.

В 2012 еще работал до полуночи. А с февраля маршрут не работает.

Каковы нынешние перспективы данного маршрута?

20 новых троллейбусов с повышенным автономным ходом (они же электробусы с возможностью динамической подзарядки от контактной сети троллейбуса), которые сейчас хотят покупать, будут в дальнейшем использованы либо:
1) На маршруте № 14 с продлением до Стройгородка (либо таганрогского выезда) на автономном ходу (скорее всего он будет называться маршрут № 17), оставшиеся уйдут на нынешние маршруты, либо на нынешние маршруты + пункт 2, либо пункт 2 и 3.
2) Маршрут от Центрального рынка по Ворошиловскому, а далее по Ленина на автономном ходу до Сельмаша, либо еще куда-нибудь дальше него (скорее всего будет называться маршрут №7), оставшиеся уйдут на нынешние маршруты, либо на маршруты по пунктам 1 и 3, либо пункт 1 + нынешние маршруты.
3) Маршрут от Центрального рынка по Буденновскому, а далее по Ленина на автономном ходу до Сельмаша, либо еще куда-нибудь дальше него, оставшиеся уйдут на маршрут по пункту 2 и на нынешние маршруты, либо на маршруты по пунктам 1 и 2.
4) Все 20 троллейбусов будут работать на маршруте из Александровки по Садовой - Стачки - Малиновского в Левенцовку, вместо нынешних маршрутов № 22 и 10, высвободившееся оттуда троллейбусы уйдут на другие ныне действующие маршруты.

Вот такие сейчас рассматриваются варианты, судя по переписке в транспортных сообществах в контакте. Восстанавливать 14 маршрут в том виде, в каком он был - не имеет никакого смысла.

Согласно дорожной карты до конца года должны быть восстановлены маршруты 7,14,17.
На 14 будут обычные машины, на 7 и 17 с АХ. Какое количество ? Узнаем потом.

14 в том виде, в каком он был - в основном будет воздух возить!

Цитата (oleg1960, 25.08.2019):
> Согласно дорожной карты до конца года должны быть восстановлены маршруты 7,14,17.
> На 14 будут обычные машины, на 7 и 17 с АХ. Какое количество ? Узнаем потом.

Кто-то реально в это верит? Или уже ведутся ремонтные работы по ремонту КС не Ленина, Таганрогской и пр.? Или на этом участке УАХ будет использоваться?

Цитата (Rockkilled, 27.08.2019):
> Или на этом участке УАХ будет использоваться?

Именно так и планируется.

Цитата (Wetal, 28.08.2019):
> Именно так и планируется

А битва за поставку ожесточённая и в самом разгаре http://www.donnews.ru/UFAS-ostanovil-pok...usov_98309 .

Цитата (KronAV, 10.09.2019):
> А битва за поставку ожесточённая и в самом разгаре http://www.donnews.ru/UFAS-ostanovil-pok...usov_98309 .

Очередной журналистский кошмар. Под фото сразу читаем: "Аванганд-5298 в Москве"... Мало того, что название переврали, так ещё и в Москву калужскую машину отправили. Зачем вообще писать, что он в Москве, если не знаешь где? Дальше этот же "Аванганд" обозвали псковским троллейбусом. Зачем? Ну не знаешь, где троллейбус производится - не пиши вообще. Или так и пиши, что торговый дом зарегистрирован в Пскове. Ужас, Сергей Деркачёв - бездельник и лентяй.

http://ttransport.ru/photo/127120.html
Вот, кстати, оригинал фото, забавно у журналиста Московская улица превратилась в Москву)))

Цитата (KronAV, 10.09.2019):
> Цитата (Wetal, 28.08.2019):
> > Именно так и планируется
>
> А битва за поставку ожесточённая и в самом разгаре http://www.donnews.ru/UFAS-ostanovil-pok...usov_98309 .

Конечно. Ростов может себе позволить БКМ-321, намного более качественный продукт чем "Авангард". Но "Транс-Альфа" хочет забрать себе всё, пользуясь тем, что "Тролзы" фактически нет. Понятно, что "Авангард" дешевле 321, но качество в конкурс не закладывается, и покупается не то, что дорого да мило, а то, что дёшево да гнило.

Получается что за бюджетные средства можно купить дешёвую какашку > значит надо дорабатывать федеральные законы.

Цитата (KronAV, 10.09.2019):
> Цитата (Wetal, 28.08.2019):
> > Именно так и планируется
>
> А битва за поставку ожесточённая и в самом разгаре http://www.donnews.ru/UFAS-ostanovil-pok...usov_98309 .

Конкурс состоялся. Было подано 2 заявки.

Цитата (oleg1960, 13.09.2019):
> Цитата (KronAV, 10.09.2019):
> > Цитата (Wetal, 28.08.2019):
> > > Именно так и планируется
> >
> > А битва за поставку ожесточённая и в самом разгаре http://www.donnews.ru/UFAS-ostanovil-pok...usov_98309 .
>
> Конкурс состоялся. Было подано 2 заявки.

Кто победил ?

Пока это тайна за семью печатями. Может в понедельник всё узнаем.

А не проще было сделать "ТД-1" и "ТД-2", чем каждый раз выговаривать адрес?

Цитата (RM7570, 14.09.2019):
> А не проще было сделать "ТД-1" и "ТД-2", чем каждый раз выговаривать адрес?


Официально - троллейбусное депо едино, но имеет две площадки, соответственно, на 20-й Линии и Малиновского. Например, все, кто работают на той или иной площадке числятся работниками троллейбусного депо, с дальнейшим примечанием в виде адреса. Внутри предприятия используется просто "20ка" и "Малиновского", либо же по старому - "Западное".

Цитата (Сергей Nemtsev, 14.09.2019):
> Кто победил ?
МАЗы-203Т будут

Всё к этому и шло. Особенно, после того, как БКМ объявил, что у них нет подходящей техники.

Планируются поставки МАЗ-203Т в Минск, Гродно, РнД, ... Интересно, кто собирает эти троллейбусы? Количество немалое. Сам МАЗ же электрикой не занимается, он только кузова 1к предоставляет.
Это ЭТОН? Или МАЗ сам с голодухи освоил полномасштабное производство у себя.

Маз в этом году поставит нам 20+ 70 в Минск и в 20м году еще вроде планируют 150 в Минск. Где же БКМ?

Ленин в Казани, а БКМ в Таджикистане.

Цитата (sergey_6110, 16.09.2019):
> > Кто победил ?
> МАЗы-203Т будут

))), предупреждал же о "белорусских дилерах", приводил пример Новороссийска, но восприняли "в штыки" ещё и комментарий удалили - получайте УТТЗ https://www.province.ru/rostov/transport...om.html

Вот так сюрприз Ростову.

Тут ещё непонятно почему нет субсидии .Альметьевск за 11.3млн взял, А мы за 20.

Цитата (oleg1960, 01.10.2019):
> Тут ещё непонятно почему нет субсидии .Альметьевск за 11.3млн взял, А мы за 20.

Так у вас с батарейками, а в Альметьевске есть ли они?

Вроде есть на 15км.

Цитата (KronAV, 30.09.2019):
> Цитата (sergey_6110, 16.09.2019):
> > > Кто победил ?
> > МАЗы-203Т будут
>
> ))), предупреждал же о "белорусских дилерах", приводил пример Новороссийска, но восприняли "в штыки" ещё и комментарий удалили - получайте УТТЗ https://www.province.ru/rostov/transport...om.html

ООО Авторитет является дилером сельхозтехники Республики Беларусь по Самарской области.

Цитата (oleg1960, 03.10.2019):
> ООО Авторитет является дилером сельхозтехники Республики Беларусь по Самарской области.

Цитата из https://bizgaz.ru/2019/09/30/v-konce-okt...ov.html :
"Как сообщает «Ростов Официальный» со ссылкой на директора МУП «Ростовская транспортная компания» Юрия Овчинникова, в конце октября в Ростов-на-Дону прибудут 20 новых троллейбусов. Администрация города приобрела их за 430 млн рублей.
Троллейбусы произвел уфимский трамвайно-троллейбусный завод."
Кто наврал, "Ростов Официальный" или директор ?))), или всё-таки надо верить обоим, не смотря что поставщик - белорусский дилер...

Поставщик - дилер белорусской сельхозтехники, и к белорусским троллейбусам (как я понимаю) они не имеют никакого отношения.

А какое отношение они вообще имеют к троллейбусам?

Скорее всего никакого, также как и ТрансЭкспорт, который тоже в этом тендере участвовал.