В первых Зиу-682Б было люминесцентное освещение?

Цитата (Иван Р, 09.01.2016):
> В первых Зиу-682Б было люминесцентное освещение?

Вот уж не знаю. Но, в документации на первые ЗиУ682 1972года (там даже ни о каком "Б" не говорится) про салонное освещение пишется что оно люминесцентное, но на первых партиях допускается с лампами накаливания. Видимо первая партия затянулась на десятилетия.

Цитата (Сергей Филатов, 09.01.2016):
> Цитата (Иван Р, 09.01.2016):
> > В первых Зиу-682Б было люминесцентное освещение?
>
> Вот уж не знаю. Но, в документации на первые ЗиУ682 1972года (там даже ни о каком "Б" не говорится) про салонное освещение пишется что оно люминесцентное

Планировалось люминисцентное. Корпуса рассчитаны под установку люминисцентных ламп, на лапках держателей плафонов есть необходимые отверстия. Однако на то время не было надёжной аппаратуры для питания ламп от напряжения 24 вольт. По всей видимости, установленное на первых ЗИУ-9 освещение оказалось нежизнеспособным и перешли снова к лампам накаливания.
Предыдущие эксперименты с люминисцентным освещением проводились на троллейбусах СВАРЗ-МТБЭС и СВАРЗ ТС-1 и ТС-2. Там применялось оборудование переменного тока напряжением 127 В и частотой 100 Гц. Для питания люминисцентного освещения устанавливался одноякорный преобразователь, переделанный из вспомогательного двигателя ДК-656.

Цитата (Виктор Бергман, 09.02.2016):
> По всей видимости, установленное на первых ЗИУ-9 освещение оказалось нежизнеспособным и перешли снова к лампам накаливания.

Вот интересно, на серийные все-же пробовали ставить или только на экспериментальных ставили? К нам осенью 1972 года пришли с лампами накаливания, зав. номера были в пределах от двухсот до трехсот, конкретно на одном из них №283.

Интересно кому поступали троллейбусы в такой раскраске как здесь http://fotobus.msk.ru/photo/854459/ на заднем плане?

На Боготу похоже.