TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Караганда, ЗиУ-682В [В00] № 12; Караганда, ЗиУ-682Б № 48; Караганда, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 18; Караганда — Старые фотографии (до 2000 г.); Караганда — Троллейбусный парк
  Караганда,  ЗиУ-682В [В00] № 12 
 ЗиУ-682Б № 48 
 ЗиУ-682В-012 [В0А] № 18 
 ЗиУ-682В № 57 
Старые фотографии (до 2000 г.)  ·  Троллейбусный парк
Пригородная көшесі

Автор: Виктор Бергман           Дата: 15 апреля 1990 г., воскресенье

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 28.11.2015 09:22 MSK
Просмотров — 483

Подробная информация

Караганда, ЗиУ-682В [В00] № 12

Депо/Парк:Троллейбус
С...:07.09.1988
Модель:ЗиУ-682В [В00]
Построен:04.1988
Заводской №:30772
Текущее состояние:Списан (14.02.1996)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:2000
Примечание:До 7.09.1988 — 64; до 06.1988 — 17
Заводская окраска — белый верх и юбка, борта светло-красные.

Изменение номеров:
1. 10.05.1988 при поступлении присвоен № 17
При этом произведены изменения номеров следующих троллейбусов:
1) № 17 присвоен данному троллейбусу как вновь поступившему.
2) Троллейбус ЗИУ-682Б № 17 1975 г. вып., зав. № 4533 поставлен на списание под своим номером.

2. 06.1988 произведена перенумерация поступивших в 04.1988 г. троллейбусов.
При этом произведены изменения номеров следующих троллейбусов:
1) Данный троллейбус перенумерован на № 64.
2) Инвентарный № 17 остался свободным.

3. 07.09.1988 произведена перенумерация поступивших 04.1988 г. троллейбусов.
При этом произведены изменения номеров следующих троллейбусов:
1) Данный троллейбус перенумерован с № 64 на № 12.

Длительно не эксплуатировался с 07.1995 г.
Списан по причине разукомплектации как донор запчастей.
После списания кузов находился в троллейбусном парке в закрытом боксе приблизительно до 2000 г.

Караганда, ЗиУ-682Б № 48

Депо/Парк:Троллейбус
С...:22.09.1989
Модель:ЗиУ-682Б
Построен:04.1975
Заводской №:4655
Текущее состояние:Списан (20.10.1991)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:1993
Примечание:До 22.09.1989 — 16; до 7.01.1984 — до 1984, 75
Заводская окраска белый с широкими красными полосами и треугольником спереди.

КР Алма-Ата 1979, окраска жёлтый с красной юбкой и подоконными молдингами.
КР Алма-Ата 1986, окраска светло-серый с красной юбкой и подоконными молдингами.
КР Алма-Ата 1989, окраска светло-серый с красной юбкой и подоконными молдингами.

Изменения номеров:
1. 07.01.1984 при общей перенумерации присвоен № 16.

3. 22.09.1989 планируемое поступление новых троллейбусов №№ 16-20.
При этом произошло изменение номеров следующих троллейбусов:
1) Данный троллейбус перебит с № 16 на № 48.
2) Троллейбус № 48 списан по документам данного троллейбуса ЗИУ-682Б № 16 1975 г. вып., зав. № 4655. Номер 16 на кузов не наносился.

Списан 20.10.1991 по документам троллейбуса ЗИУ-682В № 48 1979 г. вып., зав. № 13197.

До КР 1989 г. имел учебную кабину.

Караганда, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 18

Депо/Парк:Троллейбус
С...:07.02.1990
Модель:ЗиУ-682В-012 [В0А]
Построен:01.1990
Заводской №:34560
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (20.10.1997) Списан
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:2010
Примечание:С 20.10.1997 — 19
Заводская окраска — серый верх, вишнёвые борта. Передний и задний бамперы в цвет бортов.

Изменение номера:
20.10.1997 данный троллейбус перебит с № 18 на № 19. Фактически номер нанесён 05.1998.
Троллейбус № 19 списан по документам данного троллейбуса ЗИУ-682В0А № 18 1990 г. вып., зав. № 34560.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика