Стерлитамак, БТЗ-52767А № 2356

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Стерлитамак,	БТЗ-52767А	№ 2356	— маршрут 16
БТЗ-52761Т		№ 1283	— маршрут 8

К/ст "Больничный городок"

Первые дни на линии после почти двухлетнего простоя (с мая 2014 года).
За обработку фотографии спасибо пользователю Sania1996.

Аўтар: Артур Челомбиев Дата: 13 студзеня 2016 г., серада

Статыстыка

Апублікавана 19.01.2016 19:32 MSK
Праглядаў — 801

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +13

1Rегион	+1
Андрэ	+1
Diman_RF	+1
Павел С	+1
Дмитрий Михайлов	+1
nss991	+1
Sania1996	+1
вадя 2017	+1
Виктор Ан	+1
Кирилл Величко	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Barbar1s	+1
Марат Бикметов	+1

Сталая спасылка на фота

Дэпо / Парк:	Троллейбусное депо № 1
З...:	09.12.2014
Мадэль:	БТЗ-52767А
Пабудаваны:	2012
Заводскі №:	37А
VIN:	Х8952767А10АТ3037
Стан:	Выведзены з эксплуатацыі
Прызначэнне:	Пасажырскі
Адстаўлены:	11.2021
Заўвагі:	До 09.12.2014 — № 2
Поступил 04.06.2012, на линии с 22.06.2012. Простой с мая 2014-го по январь 2016-го: на линии с 12.01.2016. Не работал с марта 2016 года. Электронный маршрутоуказатель, салонное табло. Электронная система управления "Канопус".

Каментары · 5

15.06.2016 22:59 MSK
Спасылка

124ugf ·

Стерлитамак

Фота: 125

Что опять с ним?

+0 / –0

16.06.2016 22:41 MSK
Спасылка

Артур Челомбиев

Фота: 297

Цитата (124ugf, 15.06.2016):
> Что опять с ним?

Сгорели 4 блока на крыше.

+0 / –0

30.06.2016 14:19 MSK
Спасылка

Артур Челомбиев

Фота: 297

Ну вот и все ребята, троллейбус списали...

–1

+1 / –2

30.06.2016 14:51 MSK
Спасылка

Чока ·

Тамбоў

Фота: 119

Ничего себе, так ведь кузов-то целый, нет? Это как-то совсем по-тамбовски...

+0 / –0

01.07.2016 14:23 MSK
Спасылка

Артур Челомбиев

Фота: 297

Цитата (Чока, 30.06.2016):
> Ничего себе, так ведь кузов-то целый, нет? Это как-то совсем по-тамбовски...

Кузов цел, а электрооборудование нет. На замену:
- четыре блока на крыше (винчестер, блок АВДУ, блок отопителей+автономного хода и блок ПТА в комплекте с вентилятором инвертора)
- электро- и микросхемы в шкафу с электрооборудованием. В частности: высоковольтные катушки, кабеля управлениями АВ-1 и АВ-2 для работы АВДУ.
- тяговый.

И все это надо заказывать с Златоуста. Взять не могут по дороговизне электрооборудования (полная стоимость электрооборудования + транспортировка+ установка выйдет в 800 000 р.).
К тому же электрооборудование Канопус это очень плохое решение для ее установки на троллейбус. Канопус рассчитан для трамваев УКВЗ, но никак не для троллейбусов.

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.