О круто

Нету 18,19 и 21 маршрутов

Они уже были закрыты на тот момент, как и маршрут 22.

Я вот не помню, чтобы 12 маршрут был левобережным.

Маршрут 6, он же 6к в 2002 году не ездил через Солнечную-9 Января-Вокзал, он ездил через 45й Стрелковой Дивизии.
Маршрут 7, он же 7к в 2002 году был пущен с Усманской вместо Циолковского на Газовую.
А вместо традиционной семерки пустили коммерческий маршрут № 12 до Завода ГОО. Правда это было недолго.

Точно 2002 г? Всего через год, в 2003 г. я уже застал ровно 1/3 из указанных маршрутов.

Цитата (санёк, 09.02.2016):
> Они уже были закрыты на тот момент, как и маршрут 22.
А что существовал 22-ой маршрут и куда ходил

Вопрос к знатокам: какой был самый частоходящий маршрут?

Цитата (Victor Irkut, 10.02.2016):
> А что существовал 22-ой маршрут

недолго. Маршрут - Студ.городок ВПИ - Новгородская.

Единица в 2002 году ходила до Новгородской, продление до ВРТТЗ стало позже, после смерти депо-1 и его маршрутов.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 10.02.2016):
> Точно 2002 г? Всего через год, в 2003 г. я уже застал ровно 1/3 из указанных маршрутов.

В целом - все достаточно верно, надо учесть, что на начало 2002 года работали все трамвайные депо. Если предположить, что на схеме изображен период с 1 апреля
(закрытие линии в Отрожку) по 1 июня 2002 года (закрытие ТП-2), то есть следующие неточности:
1) Маршрут № 6 уже закрыт (с 15 марта);
2) Маршрут № 9 закрыт (с 15 ноября 2001).

Самыми часто ходящими на мой взгляд были 1, 2 и 20

3,10-15 маршртуы были закрыты в октябре 2002-го

Было бы не плохо на самой схеме указать, какие маршруты были коммерческими. Интересно, а зачем уже тогда 7 изменили так, что он стал по сути дублировать 16 маршрут, по которому ходил самый хороший подвижной состав? В Википедии родимой (да-да, которую может править кто угодно) я также читал, что 16 (даже раскольцованный) был самый заполняемый из всех маршрутов. Но тогда вопрос отсюда. По каким причинам в 2008 году семерка (по сути тот же 16 укороченный) не доезжала до СВР? Это ж странно как-то просто выбрасывать людей на берегу, толком не доезжая до жилого массива.А про 6 маршрут: я уже за давностью лет не вспомню, но кто-то в комментариях писал, что 6 маршрут был закрыт еще в 1996 году. Получается, 6 маршрут потом открыли, но на старую шестерку, он уже не был похож. Я так понял. А из-за закрытия линии на ВРЗ Тельмана уже в 15 маршруте надобности-то никакой не было. Да даже в 13 маршрут практически полностью покрывался 11 троллейбусом (ну только от ВОГРЭС до ГОО шли параллельно). Следующим этапом истории после этой схемы, я так понимаю, было закрытие депо-2 и всех его маршрутов, кроме коротыша 11. Я хоть и в Воронеже не был и не знаю особенностей вашего города, но мне почему-то особенно жаль трамвайную линию через ВОГРЭС. Вроде уж через берега всегда пассажиры бывают. Тем более там троллейбусы 4а, 14, 15, 19 (насколько я знаю) были к 2002 закрыты.

По 20 маршруту: А остановки "Подгорное" и "60 Армии" - это разве не одно и то же? Может, 60 Армии шла раньше?
По Солнечной: две Электросигнальных? Может, одна "Электромонтажная"?

Сейчас перед поездкой через Воронеж смотрю что было и что стало. Однозначно Воронежцам нужно писать пособие "как сделать город непригодным для жилья и посещения туристами в рекордно короткие сроки" ))

На месте остановки трамвая весит табличка народного маршрута автобуса с названием "ПУ-14" (на схеме вторая остановка "ул. Электросигнальная" (на повороте))

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 12.07.2016):
> как сделать город непригодным для жилья и посещения туристами в рекордно короткие сроки

Ну для туристов город мало интересен, разве в пригородах на рыбалку ездить))) А вот в остальной части утверждения полностью соглашусь. За 9 лет ушатать такую систему... это ещё надо уметь такое...
Кстати, что там нового по поводу проектов скоростного трамвая, городские власти чесаться собираются, или очередное бла-бла?

Цитата (Владимир (гость), 26.12.2016):
> по поводу проектов скоростного трамвая, городские власти чесаться собираются, или очередное бла-бла?

Городской бюджет имеет дефицит порядка 3 млрд.р., который планируют покрыть за счет нескольких крупных кредитов. Думаю, информации к размышлению достаточно, чтобы самостоятельно ответить на поставленный вопрос...

Цитата (сергей п., 27.12.2016):
> самостоятельно ответить на поставленный вопрос...

Ответ более, чем полный... Интересно, откуда у них дефицит в бюджете, если регион не является дотационным? Роспил?

Если регион недотационный, не значит, что в ГОРОДСКОМ бюджете не может быть дефицитным. Да и при отстсутствии дефицита вопрос о троллейбусе или трамвае будет подниматься в числе последних. Повторю тезис, что в городе ЭТ практически никому неинтересен

принято же как дату ставить дату актуальности схемы.

Товарищи, поставьте дату "2002 г." вместо 8 февраля 2016!