TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Moskva, Tatra T6B5SU № 0001
  Moskva, Tatra T6B5SU № 0001 
Большой Полуярославский переулок (Сыромятнический тоннель)

Autor: Михаил (FanTrans) · Moskva           Kuupäev: 7 september 2008 a., pühapäev

Statistika

Avaldatud 09.09.2008 17:56 MSK
Vaatamisi — 1268

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +84 / +3
Матвей Разгоняев+1
Сергей Александров+1
Yuriy Meshanskiy+1
motornaval+1
Artegz+1
manil+1
Алексей+1
Vova Lew+1
Дмитрий Комаров+1
kamaz+1
dzouzef+1
ЛВС-86К (8181)+1
kosteg+1
Дима-5256+1
de_lorian+1
Львёнок_2302+1
Синий трамвай+1
Илья Болилый+1
Максим Наумов+1
Владислав Фоменко+1
mYm+1
Artemio+1
Владислав Лысов+1
Oleg660+1
Руслан Измайлов+1
Petko21+1
Kosta1466+1
BaNDiT69+1
--Rusik--+1
Alexandr Matr+1
Serega MGT+1
Grodnoman+1
Andrey_Sheva+1
Bombik+1
Taganka+1
Silvish+1
Ищенко Никита+1
Shara 007+1
KDG+1
Палощ+1
Владислав Александров+1
Шпекавыг+1
Иван Волков+1
McFly+1
Бараш Алексей+1
Красный Татр+1
Sentinel+1
Tassadar+1
Александр Звягин+1
Pal_Andrei4+1
Стас Давыдов+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Степан+1
Tram+1
ИванИванов+1
Станислав Лаврентьев+1
Антон Абрамов+1
anton121+1
Савин Роман+1
Справедливый+1
Ник Харлей+1
Александр Конов+1
Андрей Захаров+1
Михаил Черныш+1
Захар+1
Володя Царенко+1
grisha+1
Илюха_ЛэП+1
Олег Морозов+1
I.L.+1
Артем Веселов+1
ARTём+1
Iluha+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)+1
Серый+1
Scodaru+1
msk_passenger+1
Knuckles+1
Anton+1
Santehnik+1
eurosanya+1
FlasH+1
Николай Роговиков+1
Пианист+1

Moskva, Tatra T6B5SU № 0001

Depoo/park:Museum of public transport (metro)
Alates:09.2008
Mudel:Tatra T6B5SU
Valmistatud:1983
Tehase number:173365
Hetkeseis:Töökorras
Otstarve:Muuseumsõiduk
Märkus:09.2008 ex 0301; 12.2006 ex Krasnopresnenskoye; 09.1994 ex 0001; 1983 ex Prague, 0016
Опытный образец.
В 1983 году испытывался в Праге под № 0016.
10.11.83 поступил в Краснопресненское депо где получил № 0001.
В течение 1983-1984 гг. проводились испытания вагона сначала в одиночном режиме (весна 1984), а затем по СМЕ в составе поезда 0002+0001 (лето-осень 1984).
В конце 2006 г. передан в музей.
В сентябре 2008 г. вагону возвращён исторический номер.

Kommentaarid · 3

10.09.2008 21:10 MSK
Link
Fotosid: 244
Я никак не могу понять - зачем там пара рельс?
Одни используются для движения в одном направлении, а другие - в другом?
0
+0 / –0
10.09.2008 21:31 MSK
Link
Юрий А. · Moskva
Fotosid: 222 · Administraatori asetäitja
Да, именно так. Называется сплетением. Сделано так из-за того, что арка слишком узкая, что прекрасно видно на фото.
0
+0 / –0
27.05.2009 14:33 MSK
Link
McFly · Sankt-Peterburg
Fotosid: 303
Только тогда не пара рельс, а две пары рельсов ;-)

Это так пульт влево смещён, водитель почти у окна? А у КТМ-8 наоборот как-то вправо смещёен. Лучше вообще чётко по середине :)
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2024
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика