Maskava, Tatra T6B5SU № 0001

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Maskava,

Tatra T6B5SU

№ 0001

Большой Полуярославский переулок (Сыромятнический тоннель)

Autors: Михаил (FanTrans) ·

Maskava Datums: 7 septembri 2008 g., svētdiena

Statistika

Publicēts 09.09.2008 17:56 MSK
Skatījumus — 1268

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +84 / +3

Матвей Разгоняев	+1
Сергей Александров	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
motornaval	+1
Artegz	+1
manil	+1
Алексей	+1
Vova Lew	+1
Дмитрий Комаров	+1
kamaz	+1
dzouzef	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
kosteg	+1
Дима-5256	+1
de_lorian	+1
Львёнок_2302	+1
Синий трамвай	+1
Илья Болилый	+1
Максим Наумов	+1
Владислав Фоменко	+1
mYm	+1
Artemio	+1
Владислав Лысов	+1
Oleg660	+1
Руслан Измайлов	+1
Petko21	+1
Kosta1466	+1
BaNDiT69	+1
--Rusik--	+1
Alexandr Matr	+1
Serega MGT	+1
Grodnoman	+1
Andrey_Sheva	+1
Bombik	+1
Taganka	+1
Silvish	+1
Ищенко Никита	+1
Shara 007	+1
KDG	+1
Палощ	+1
Владислав Александров	+1
Шпекавыг	+1
Иван Волков	+1
McFly	+1
Бараш Алексей	+1
Красный Татр	+1
Sentinel	+1
Tassadar	+1
Александр Звягин	+1
Pal_Andrei4	+1
Стас Давыдов	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
Степан	+1
Tram	+1
ИванИванов	+1
Станислав Лаврентьев	+1
Антон Абрамов	+1
anton121	+1
Савин Роман	+1
Справедливый	+1
Ник Харлей	+1
Александр Конов	+1
Андрей Захаров	+1
Михаил Черныш	+1
Захар	+1
Володя Царенко	+1
grisha	+1
Илюха_ЛэП	+1
Олег Морозов	+1
I.L.	+1
Артем Веселов	+1
ARTём	+1
Iluha	+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)	+1
Серый	+1
Scodaru	+1
msk_passenger	+1
Knuckles	+1
Anton	+1
Santehnik	+1
eurosanya	+1
FlasH	+1
Николай Роговиков	+1
Пианист	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Depo/Parks:	Museum of public transport (metro)
No...:	09.2008
Modelis:	Tatra T6B5SU
Ražots:	1983
Rūpnīcas №:	173365
Pašreiz stāvoklis:	Ekspluatēšanā
Iecelšana:	Muzeja
Piezīme:	09.2008 ex 0301; 12.2006 ex Krasnopresnenskoye; 09.1994 ex 0001; 1983 ex Prague, 0016
Опытный образец. В 1983 году испытывался в Праге под № 0016. 10.11.83 поступил в Краснопресненское депо где получил № 0001. В течение 1983-1984 гг. проводились испытания вагона сначала в одиночном режиме (весна 1984), а затем по СМЕ в составе поезда 0002+0001 (лето-осень 1984). В конце 2006 г. передан в музей. В сентябре 2008 г. вагону возвращён исторический номер.

Komentāri · 3

10.09.2008 21:10 MSK
Saite

Матяс Владимир ·

Harkiva

Foto: 244

Я никак не могу понять - зачем там пара рельс?
Одни используются для движения в одном направлении, а другие - в другом?

+0 / –0

10.09.2008 21:31 MSK
Saite

Юрий А. ·

Maskava

Foto: 222 · Administratora vietnieks

Да, именно так. Называется сплетением. Сделано так из-за того, что арка слишком узкая, что прекрасно видно на фото.

+0 / –0

27.05.2009 14:33 MSK
Saite

McFly ·

Sanktpēterburga

Foto: 303

Только тогда не пара рельс, а две пары рельсов ;-)

Это так пульт влево смещён, водитель почти у окна? А у КТМ-8 наоборот как-то вправо смещёен. Лучше вообще чётко по середине :)

+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.