Maskava, KP № 2556; Maskava — 117 year Moscow tram anniversary parade on April 16, 2016 — Foto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Maskava,	KP	№ 2556	— Поезд 2170-2556
KM		№ 2170	— Поезд 2170-2556

117 year Moscow tram anniversary parade on April 16, 2016

Улица Даниловский Вал

Autors: Никита Лапин ·

Maskava Datums: 16 aprīli 2016 g., sestdiena

Statistika

Publicēts 16.04.2016 22:22 MSK
Skatījumus — 447

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +14

Клим Максим	+1
Владислав Фоменко	+1
no-night	+1
Ivan Voiteshonok	+1
ЛВС-90	+1
Алексей	+1
Stanislav Dudnev	+1
VALERA-Y-Ka	+1
Киpeeв Андрей	+1
Иван Петраков	+1
Владислав Лысов	+1
Головизин Сергей	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Сэм	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Maskava, KP № 2556

Depo/Parks:	Museum of public transport (metro)
No...:	09.1994
Modelis:	KP
Ražots:	1932
Pašreiz stāvoklis:	Ekspluatēšanā
Iecelšana:	Muzeja
Piezīme:	09.1994 ex (1924–1941); 1988 ex work service; 08.1951 ex revenue service
Четырёхосный прицепной вагон, построен на Коломенском заводе. До 08.1951 работал в депо им. Щепетильникова. В 08.1951 передан в депо им. Апакова, где был переделан в вагон-путеизмеритель. В 1988 восстановлен как музейный вагон.

EXIF

Make/Manufacturer:	FUJIFILM
Model:	X20
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Macintosh
Copyright Information:
Date and Time:	16.04.2016 12:15
Exposure Time:	1/320 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	250
Focal Length:	21.9 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 3

16.04.2016 23:18 MSK
Saite

Ватсон ·

Maskava

Nav fotoattēlus

Насколько я помню, КМ-ы в последние годы не работали в сцепках с КП? Там ведь какой-то двухосный прицеп был. С?

+0 / –0

17.04.2016 16:55 MSK
Saite

rft2 ·

Maskava

Nav fotoattēlus

Он самый.

+0 / –0

17.04.2016 17:33 MSK
Saite

Южанин

Foto: 982

Цитата (Ватсон, 16.04.2016):
> Насколько я помню, КМ-ы в последние годы не работали в сцепках с КП? Там ведь какой-то двухосный прицеп был. С?

КП были выведены из эксплуатации довольно рано - ещё в первой половине 1950-х гг. Если посмотреть на старые довоенные фото, то можно заметить следующую закономерность: к короткому моторному вагону (Ф или БФ) обычно прицепляли длинный прицепной вагон (КП) или два коротких прицепных вагона (С, Н, или М). Причём есть фотографии, где сцеплен "наборный" поезд, например: БФ+С+Н. Были, конечно, и более традиционные поезда (КМ+С, БФ+С и т.д.).

+4 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.