29.03.2016 ex Moscow, 71-931 “Vityaz” # 2200; 27.03.2015 ex 0203
При передаче в Краснодар вагон получил зав. табличку с новыми данными (зав. №9, год выпуска — 2016).
Изначальные данные вагона: зав. №1, год выпуска — 2014.
Цитата (Олег Бодня, 19.04.2016): > С четверга вагон будет работать на 2-ке. На 5-ке достойно отработал. На "студенческих" остановках (Зиповская, КУБГТУ) собирал восторженные "вау" среди молодёжи и преподавателей :) Неподдельный интерес к новой модели трамвая у горожан. 623-ми морковками никого уже в Краснодаре не удивить, а вот червяками - пожалуйста!
Цитата (MMG, 19.04.2016): > До 100 км/ч разгоняли его хоть по 5ке?))) А где можно хорошо разогнаться? В Пашковке вряд ли, а самый скоростной перегон ранее Университет Культуры - Зиповская теперь не позволяет больше 50 км/ч разогнаться вот из-за этого нововведения для машин (пару лет назад сделали): https://yandex.ru/maps/35/krasnodar/?ll=...C50.713542
Меня вот минусуют, но в ПМР ни разу не довелось разогнаться на морковках. Или мне так везло... Всё из-за того, что там много пересечений с улицами (частный сектор и слабый обзор) и машины бывают выскакивают прям перед трамваем не притормаживая (!). А вот как раз Университет Культуры - Зиповская ранее был выделенным перегоном, где 4 года назад по данным моего GPS-трекера на T3SU мы разогнались до 74 км/ч. Гудели ТЭДы неистово :)
Почему он помечен как "построенный в 2016", если построен он был раньше, просто его разобрали, перевезли в Краснодар и собрали вновь?.. Это ж не "постройка", по идее...
Цитата (Владислав-Олегович-2004, 19.04.2016): > Добрый день!Подскажите,"Витязь" на радуницу будет на Славянской?
Теоритически, он может и раньше Радоницы на Славянской побывать. Вот, с четверга пойдёт на "западный" 2-й маршрут, недельку там покатается, может потом ни 3 или 7 поставят. В планах КТТУ опробовать трамвай на всех маршрутах. Интересно, на 12 поставят? :)
Цитата (massimoling, 19.04.2016): > Почему он помечен как "построенный в 2016", если построен он был раньше, просто его разобрали, перевезли в Краснодар и собрали вновь?.. Это ж не "постройка", по идее... Мда... Хоть больше сюда фотки этого трамвая не выкладывай... Мне вот все в один голос твердят примерно это : Сергей_Н """Ваш Витязь новый. С пассажирами не эксплуатировался. По сути это опытный экземпляр который испытывали и после испытаний разобрали, внесли изменения в конструкцию по итогам испытаний и используя детали опытного собрали новый вагон с новым з/н и датой выпуска. Все. Юридически не подкопаешься. Поэтому хватить бредить. """ Это мне ответили в этой теме : http://transphoto.ru/photo/898787/#1995215 Видимо я действительно ошибаюсь в своих "подозрениях" на серость нашего "Витязя" :)
Цитата (German781, 20.04.2016): > Видимо я действительно ошибаюсь в своих "подозрениях" на серость нашего "Витязя" Сергей_Н прав. Опытные образцы тем и интересны, что их легко можно перебить заменив часть компонентов, которые уже пошли в серию (а на 1-м экземпляре могли стоять некоторые не серийные). Полагаю у КТТУ и ТС всё согласовано, ведь на аукционе ТС подали заявку не в 70 млн. (предварительная обговоренная цена), а в 67,5 - как раз минус амортизация за 1 год выпавшей эксплуатации.
Цитата (supermax, 20.04.2016): > Полагаю у КТТУ и ТС всё согласовано, ведь на аукционе ТС подали заявку не в 70 млн. (предварительная обговоренная цена), а в 67,5 - как раз минус амортизация за 1 год выпавшей эксплуатации. Ну соглашусь, даже спорить не буду, но! На фига вот это влепили http://transphoto.ru/photo/904565/ , если трамваю фактически 2 года ... хрен с ним с заводским №1. Забудем что бывают на заводе № 1. Пусть будет №9! но год зачем 16 нашкарябали и то что всего выпустили вагонов 9 , а не 8 ??? И впаривают эту лапшевидную дизу всем ...
Цитата (German781, 20.04.2016): > И впаривают эту лапшевидную дизу всем ..
Только одно СМИ об этом упомянуло. Остальные на этом факте не заморачивались. И сейчас уже все забыли об этом, и никто не возвращается, и не развешивает. Трамвай ездит и работает для жителей города. И, надеюсь, что будет продолжать, независимо от года выпуска и также независимо от количества ранее выпущенных вагонов. Ни холодно, ни жарко от этого.
Уникальные эмоции от этого : С одной стороны яркие и положительные а с другой -- "осадочек остался" . При всём позитиве от """нового""" "витязя" (2014 года выпуска) лучше купили бы 3,4 ктм623 за эти не малые деньги ! Будем надеяться что всё чисто ,законно и на благо интересов жителей города Краснодара! вЕДЬ ВСЁ ДОЛЖНО ДЕЛАТЬСЯ ИМЕННО ДЛЯ НИХ,Т.Е ДЛЯ НАС! Только вот трамвайную сеть надо развивать, особенно в этот хаос который называется "новые мкрн" города ,такие как Восточно-кругиковский, московский(музыкальный) итд итп, ИМХО
Цитата (German781, 22.04.2016): > Только вот трамвайную сеть надо развивать Только вот на днях обсуждали эту тему под этой фотографией: http://transphoto.ru/photo/907260/ Развивать то можно, но перспектив у трамвая ввиду плотной городской застройки уже особо нет (кроме выхода на аэропорт и продление по Московской). Реальная выгода от трамвая только при выделенке, а в район Восточно-Кругликовской выделенку не сделать. Совмещёнка это ад, потому что бывает и такое: http://transphoto.ru/photo/835535/#1872623 В этих т.н. "новых мкрн" логичнее всего развивать либо автобусную сеть, либо расширять троллейбусную инфраструктуру.
Цитата (German781, 22.04.2016): > лучше купили бы 3,4 ктм623 за эти не малые деньги Я в комментариях на СТТС ранее приводил довод, что за 67.5 млн. можно купить 3 ед. 71-623 (по 20 млн. руб./ед. на начало 2016 г.) и вместимость (5 чел/м²) СМЕ 623+623 254 чел. против 220 чел. в 71-931, но меня сразу заминусовали. Видно математика, царица всех наук, кому то не нравится :)
链接