Тот самый момент) А проезд СИ под током, да ещё и без дугогашения красивое зрелище)

Там просто чокнутая какая-то стрелка висит
Тут более подробно описал
http://transphoto.ru/photo/892289/

Идиотизм просто! Под силой ставить секционник без дугогашения. От этого будут выбивать автоматы как в троллейбусе так и на подстанции. Дельта на изоляторе сгорит, да и для углей ничего хорошего нет.

Ой ну ладно, там же не с педалью в пол ее проходят . И ничего на ней не выбивает, даже почему-то толчка нет. А на секционе изредка может выбить и то при тех условиях , что на скорости (например тапочка в пол) и где-то в гору, или на нагрузке вообщем . У нас на 50 лет окт троллейбусы часто летают наперегонки с автобусами, последние попросту не дают ехать и себя обогнать, так вот там уже не до секционам, летят по ним .

Есть предположение, что ее слепили вообще из сходной . А перья и контакты поставили б/у. Уверен, что невинномысск такОЕ не выпускает ))

Цитата (OVERPROTECTED, 03.05.2016):
>
> Ой ну ладно, там же не с педалью в пол ее проходят .

Смотря кто и на чём) Наши БКМ 321 только с педалью в пол. Если этот троллейбус проходит стрелку на маневровой и при этом такая дуга образуется, то что будет если педаль в пол?

Не похожа она на сходную, получается выбег слева по ходу движения. Но не исключено что сходная была так сказать наоборот)

Сходные у нас, да и не только у нас везде разные. Обесточка везде с разных сторон.