Это теперь повседневное явление будет на период ремонта? А оптимизировать маршрутизацию никак нельзя было?

Видимо, да. Здесь и до ремонта бывали пробки из вагонов - зеленый для трамвая при повороте с Куйбышева на 8 Марта в сторону Фрунзе горит редко, за 1 цикл светофора проезжает 1 вагон. На время ремонта в указанном направлении добавились несколько поездов 5, 15 и 27 маршрутов и 26 на Радищева.
Изначально, все светофоры в городе настроены на максимальный приоритет для автотранспорта, зеленый для трамваев и пешеходов горит редко и недолго.
Так же трамвайные пробки периодически собираются на перекрестке Луначарского-Шевченко http://transphoto.ru/photo/929794/.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 26.06.2016):
> для трамвая при повороте с Куйбышева на 8 Марта в сторону Фрунзе горит редко, за 1 цикл светофора проезжает 1 вагон

> все светофоры в городе настроены на максимальный приоритет для автотранспорта, зеленый для трамваев и пешеходов горит редко и недолго

Понимаю, что звучит избито, но где больше избирателей едет - в трамвае, или на авто? Избиратели могут как следует пожаловаться?

Цитата (Yury MTA-LRTA, 26.06.2016):
> Избиратели могут как следует пожаловаться?
...
— Могут ли решения Тройки быть обжалованы?
— Да, могут, — сказал я. — Но результаты не воспоследуют.
...

Цитата (Yury MTA-LRTA, 26.06.2016):
> где больше избирателей едет - в трамвае, или на авто?

как ни странно, на авто! В трамвае школьники, студенты (которые ещё зачастую не умеют проявлять гражданскую активность и на выборы не ходят), пенсы (которых можно за три пачки макарон купить и за то, что трамвай уже просто существует) и социально неблагополучные граждане, которые, опять же, не ходят на выборы, а стоит чуть подняться в направлении среднего класса - первым делом стремятся купить корыто! Стоило только из-за вызванного некоторыми геополитическими событиями кризиса чуть запустить в стране дороги - дошло до обсуждения у президента! А общественный транспорт уничтожается давно и успешно и интересует это ограниченный круг лиц! Россия уже лет 15 активно шагает на те грабли, по которым полвека назад дружно прошагали США: каждому домохозяйству по персональному корыту на колёсиках, ОТ только в рамках социальной функции...

Цитата (Alexander000001, 27.06.2016):
> как ни странно, на авто

Интересный оборот. Чисто количественно, казалось бы, трам везёт больше. И его начинка должна быть более социально активна. Однако, про "купить за макароны" - убойный местный аргумент.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 27.06.2016):
> Цитата (Alexander000001, 27.06.2016):
> > как ни странно, на авто
>
> Интересный оборот. Чисто количественно, казалось бы, трам везёт больше.

Не везет он много, как 20 лет назад например.
Сегодня на улицах города кроме багетов со скудной однообразной начинкой
можно отовариться пирожками забитыми всевозможным содержимым )