Іванава, ЗиУ-682Г [Г00] № 422

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Іванава,

ЗиУ-682Г [Г00]

№ 422

— маршрут 10

Велижская улица

Аўтар: Аркадий Новожилов ·

Іванава Дата: 31 ліпеня 2016 г., нядзеля

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 18.08.2016 23:08 MSK
Праглядаў — 236

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +6

Колобок	+1
вадя 2017	+1
Кирилл Людин	+1
Tiras	+1
Иван Петраков	+1
nss991	+1

Сталая спасылка на фота

Дэпо / Парк:	1-е троллейбусное депо
З...:	02.2012
Мадэль:	ЗиУ-682Г [Г00]
Пабудаваны:	1994
Заводскі №:	5206
Стан:	Працуе
Прызначэнне:	Пасажырскі
Пачатак работы:	02.2012
Заўвагі:	До 02.2012 — 462; до 05.2004 — Москва, 7364; до 07.05.2002 — 1-й ТП, 1510
Заводская окраска серый-красный в "шипиловской" схеме,передний бампер черный. Заводская табличка была снята в парке в 1998 году. КР МТРЗ 06.2002 г. (при КР подменен,крепежи от снятой заводской таблички удалены и отверстия от них заварены,установлена ремонтная табличка МТРЗ на 4 винтах нового образца (белая квадратная) над левым верхним углом двери кабины водителя без выбитой информации,кожуха дверных приводов сохранены родные,окраска светложелтый-синий в схеме окраски образца МТРЗ 07.2002,подоконная фанера ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка новая некрашеная,над задними стеклами в салоне обшивка новая — крепежные молдинги обшивки установлены такие же как подоконные молдинги на перегородках кабин ЗиУ-683Б00,сидения в салоне нового образца) Москва: В 1 парке работал на маршрутах 12,70. В 7 парке работал на маршруте 71. В апреле 2004 г. перебит на другой номер, вместо него под номером 7364 на МТРЗ была отправлена другая машина. Иваново: Прибыл в Иваново в январе 2005 г., получил №462 и сразу был закреплён за 8 маршрутом вместо 403, отправленного в резерв. С мая 2005 г. работал 12-часовыми графиками в режиме 2/2 в общем обороте с 414, 417, 422 и 442; с 12 февраля 2007 г. — 12-часовыми и разрывными графиками в общем обороте со всеми машинами маршрута. С 1 сентября 2009 г. переведён на продлённый 10 маршрут, где работал 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2. В конце 2011 г. прошёл капитальный ремонт. В феврале 2012 г. вышел на линию под номером 422. В октябре 2015 — феврале 2016 гг. прошёл капитальный ремонт. Работал 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2. С сентября 2019 г. в резерве. На 10 маршруте его сменил 323. Примерно с ноября 2020 г. вновь закреплён на 10 маршруте вместо 323, отставленного от эксплуатации. Работал 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2. С осени 2021 г. стал использоваться как резервный, а в апреле — мае 2022 г. снят с закрепления на 10 маршруте. Вместо него на маршруте стал работать 455. Примерно с июня 2022 г. закреплён на 2 маршруте вместо 443, отправленного в резерв. Работал 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2. Не позднее 6 апреля 2023 г. передан в резерв. На маршруте его сменил 330. Примерно с 7 июня 2023 г. стал работать, а не позднее августа 2023 г. был закреплён на 10 маршруте вместо 443, отправленного в резерв. Работает 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2.

EXIF

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 5D Mark III
Программное обеспечение:	ACDSee Pro 9
Имя автора:	Аркадий Новожилов
Авторские права:	ARiCK photo
Время съёмки:	31.07.2016 17:15
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	9
Чувствительность ISO:	1000
Фокусное расстояние:	70 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Паказаць цалкам

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.