Transphoto
Fotos werden ohne Veränderungen publiziert, und sind nicht zur Werbung von politischer Ansichten oder Denkweisen bestimmt.

Alle Fotos werden durch Nutzern zur Verfügung gestellt, und sie darstellen keine Meinung der Seitenverwaltung.

Schließen
Saratow, 71-608KM Nr. 2291; Saratow — Delivery of trams and trolley buses from Moscow — 2016
  Saratow,  71-608KM Nr. 2291 
Delivery of trams and trolley buses from Moscow — 2016
Кировское трамвайное депо
Сегодня поступила очередная партия троллейбусов и трамваев из Москвы. Трамваев 3 штуки и два троллейбуса (ушли во второе депо).

Autor: Дмитрий Максимов · Saratow           Datum: Samstag, 22. Oktober 2016

Statistik

Veröffentlicht: 22.10.2016 16:56 MSK
Aufrufe — 703

Detailinformation

Saratow, 71-608KM Nr. 2291

Betrieb/Depot:Zavodskoe tramway depot (# 2)
von...:22.10.2016
Typ:71-608KM
Baujahr:04.1998
Fabriknummer:460
Status:Ausgemustert (04.2019)
Nutzung:Linienwagen
Verschrottet:2019
Bemerkung:10.2016 ex Moscow, 4265
Москва: работал на маршруте №43.

Саратов: на линии с пассажирами не работал.

Kameraeinstellungen

Model:Canon PowerShot SX210 IS
Date and Time:22.10.2016 15:11
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:160
Focal Length:11.728 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 12

22.10.2016 18:13 MSK
Link
Fotos: 34
Зачем у всех московских вагонов клыки под бампером?
0
+0 / –0
22.10.2016 18:17 MSK
Link
Fotos: 5723
Для транспортировки, нет? А точнее для под. крана
+1
+2 / –1
22.10.2016 18:33 MSK
Link
elrond1_2eleven · Saratow
Fotos: 10
Едва ли. http://transphoto.ru/photo/778102/ вот вагон на линии с ними. Возможно, для постановки на рельсы в случае схода.
0
+0 / –0
22.10.2016 18:34 MSK
Link
Fotos: 5723
А ну да, может и для этого
0
+0 / –0
22.10.2016 18:43 MSK
Link
elrond1_2eleven · Saratow
Fotos: 10
Как у нас 608 ставят, я не видел.
605-е цепляют за аварийную сцепку огромным кольцом с толстой цепью к крюку подъёмника.
Видел, как ставят 619 - просовывают в трубчатые лонжероны рамы две прямоугольные трубы и за них цепляют траверсу с двумя подвесами (кажется, не цепи, а толстые тросы), а траверсу уже за крюк. Наверное, на этих вагонах аналогичные элементы поставлены заранее.
0
+0 / –0
22.10.2016 18:51 MSK
Link
Fotos: 3268
Цитата (Денис Росанов, 22.10.2016):
> Зачем у всех московских вагонов клыки под бампером?

Для буксировки.
0
+1 / –1
22.10.2016 22:51 MSK
Link
Fotos: 4281
Цитата (Дамир Абдуллин, 22.10.2016):
> Для буксировки.

Нет, для буксировки - вилка. А клыки для подъёмки при сходе.
+1
+1 / –0
23.10.2016 15:34 MSK
Link
Fotos: 708
А изначально как предусмотрена подъёмка?
0
+0 / –0
23.10.2016 15:45 MSK
Link
Fotos: 422 · Allgemeiner Redakteur
За сцепной кулачок.
0
+0 / –0
23.10.2016 15:59 MSK
Link
Fotos: 708
Это который? За вилку что ли?
0
+0 / –0
23.10.2016 17:34 MSK
Link
Fotos: 422 · Allgemeiner Redakteur
Да.
+1
+1 / –0
23.10.2016 18:04 MSK
Link
Fotos: 708
Хм, как-то ненадёжно...
–1
+0 / –1

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2024
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика