TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Trams — Tatra T3M (TV1)
Trams — Tatra T3M (TV1)
Harkiv
Импульсный преобразователь TV1 трамвайного вагона Tatra T3M.
Состоит из блока фильтрующих конденсаторов CF и двух тяговых преобразователей (по одному на каждую тележку). Тяговые преобразователи конструктивно выполнены в виде двух текстолитовых пластин, на верхней из которых смонтированы силовые тиристоры и их обвязка, а на нижней — диоды. Между ними находятся радиаторы, которые охлаждаются потоком воздуха со штатного мотор-вентилятора-генератора. Так же в каждом тяговом преобразователе смонтированы конденсаторы, блоки STN и индуктивности.
В вагоне импульсный преобразователь смонтирован на месте ускорителя, общий вес — более 600кг.
Принципиальная схема преобразователя одной тележки: http://images.vfl.ru/ii/1477673998/ed4385f0/14713578.jpg

Autor: Andrey_Sheva · Harkiv           Kuupäev: 27 september 2016 a., teisipäev

Statistika

Avaldatud 28.10.2016 20:00 MSK
Vaatamisi — 1765

Detailne info

Pildifaili teave

Model:COOLPIX L120
Date and Time:27.09.2016 16:21
Exposure Time:1/5 sec
Aperture Value:3.1
ISO Speed:200
Exposure Bias:–0.7 EV
Focal Length:4.5 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 7

28.10.2016 23:49 MSK
Link
Jan de Vu · Lviv
Fotosid: 528
По центре что находится?
+2
+2 / –0
29.10.2016 09:46 MSK
Link
Andrey_Sheva · Harkiv
Fotosid: 1681 · Linna toimetaja
По центру батарея фильтрующих конденсаторов СF
+3
+3 / –0
29.10.2016 16:04 MSK
Link
greza · Belgorod
Fotod puuduvad
Схема простая, привыкнуть к чешским обозначениям на схеме нужно. Не всегда совпадают с советскими ГОСТами.
+2
+2 / –0
29.10.2016 18:39 MSK
Link
Andrey_Sheva · Harkiv
Fotosid: 1681 · Linna toimetaja
Что интересно, на чешских Татрах в схеме в основном буквенные обозначения: контактор J, B, P, Z, реле DBR и т.д. и т.д.
В принципе если немного поработать то они становятся интуитивно понятными т.к. являют собой сокращения от выполняемых функций.
На чешских же Шкодах в схемах более привычные нам номерные обозначения: Контактора К8, К11, Реле К25 и т.д.
Ну и ещё из отличий - контактор у чехов и в советских/российских/украинских.. схемах обозначается по разному, трансформатор DT и индуктивности L, как видим, тоже не по привычному нам ГОСТу.
Но в целом со схемами работать довольно удобно
+5
+5 / –0
29.10.2016 19:18 MSK
Link
Fotosid: 154
спасибо, интересно!
+2
+2 / –0
30.10.2016 07:32 MSK
Link
Ветеран · Zaporižžja
Fotod puuduvad
А у вас на всех вагонах работают мотор -вентиляторы
0
+0 / –0
30.10.2016 08:53 MSK
Link
Andrey_Sheva · Harkiv
Fotosid: 1681 · Linna toimetaja
Конечно, ведь в этих вагонах стоит мотор-вентилятор-генератор.
Пожалуй, дабы не было путаницы, уточню, что речь идёт о чешских Т3М 70-х годов: http://transphoto.ru/photo/794079/
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2024
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика