Такой тралик порезали((
А мог бы ещё работать и работать

Цитата (DragDp, 04.05.2017):
> Такой тралик порезали((
> А мог бы ещё работать и работать

Нужно было делать хорошый КВР.Вероятно с укарачиванием. В Чернигове, пока, таких не видел( то КР,что делают сейчас ИМХО- жалкое подобее).

Цитата (Андрій Макарець, 05.05.2017):
> Нужно было делать хорошый КВР.Вероятно с укарачиванием.

У нас в Днепре не просто могут, а делали всей стране КВРы, с укорачиванием в том числе.
Или могли бы нам отдать его так, как есть. Мы бы сами сделали его и кататлись бы спокойно

Цитата (Андрій Макарець, 05.05.2017):
> Нужно было делать хорошый КВР

Олег Анатольевич, вы ли это?
Машины, что на фото, прошли капиталку за год до вывода из эксплуатации. Конкретно 446-я машина встала из-за незначительных проблем с проводкой. А вскоре к нему "за компанию" поставили 453 и 455. Откапиталили их, кстати говоря, очень даже неплохо.

Цитата (DragDp, 04.05.2017):
> Такой тралик порезали((

На фото наглядно видно результат слаженной работы "хорошего экономиста" и "крепкого хозяйственника" (читай бывших начальника ЧТУ Коржова и мэра Соколова). К счастью, два этих му*ака более не при делах.

Как сказал один из водителей, формально списали по экономическим соображениям. Мол, троллейбус один, а обслужививаниетянет как за два. По этому "от греха подальше списали". Чушь и только.

Типичная чушь времен соколовского застоя

Цитата (billchek, 06.09.2021):
> списали по экономическим соображениям

Не списали, а відсторонили від руху. Коли машини стали під паркан — це пояснювали браком фінансування, зокрема, дефіцитом шин, адже їх у Т1 на 4 більше. На момент списання від тролейбусів лишись тільки голі кузови.

> эпоха "гармошек" в Чернигове уйдет в прошлое

Через несколько лет в Чернигове снова появились гармошки, хоть и не троллейбусы, а автобусы. И это радует!

Цитата (Миша из Киева, 07.01.2023):
> > эпоха "гармошек" в Чернигове уйдет в прошлое
>
> Через несколько лет в Чернигове снова появились гармошки, хоть и не троллейбусы, а автобусы. И это радует!

На это потребовалось почти 9 лет, если бы не хазяева, ездило бы и то и другое:(

А разве сейчас есть потребность в гармошках? Особенно на 10тке

Цитата (billchek, 07.01.2023):
> А разве сейчас есть потребность в гармошках? Особенно на 10тке

Гармошки можно на другой маршрут, например на одна на №9т, другая №11т или вернуть №15 и туда гармошки поставить

Цитата (billchek, 07.01.2023):
> А разве сейчас есть потребность в гармошках? Особенно на 10тке

Есть, но явно не на 10ом, если Чернигову передадут ещё 4 машины, было бы очень неплохо закрыть 22 и воскресить 4ку, только пока на автобусах, вместо 6 Пассервисных машин, поставить 6 БВ/ОБВ на то направление, ибо там всё очень печально с 22, 3Т не спасает.

Цитата (Fantrans, 09.01.2023):
> или вернуть №15 и туда гармошки поставить

Если 6+8 это не временное решение а уже постоянное, то с Масанов действительно нужен аналог 15го, ранее на район Прогресса шли руты и тралики, сейчас же ничего, но гармошки, я думаю не будет рационально использовать на том направлении (опять же если 6+8 это не временное решение) частник с радостью поработал бы на этом направлении, тем более они сейчас активно атаманы берут.

Цитата (K1sLo, 10.01.2023):
> Если 6+8 это не временное решение а уже постоянное, то с Масанов действительно нужен аналог 15го, ранее на район Прогресса шли руты и тралики, сейчас же ничего, но гармошки, я думаю не будет рационально использовать на том направлении (опять же если 6+8 это не временное решение) частник с радостью поработал бы на этом направлении, тем более они сейчас активно атаманы берут.

Понял

Помнится до боевых хотели сделать 8+5, так что возможно, всё таки решение временное