TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Ivanovas, ZiU-682V [V00] nr. 356; Ivanovas, ZiU-682V nr. 324
  Ivanovas,  ZiU-682V [V00] nr. 356 
 ZiU-682V nr. 324 
 ZiU-682G [G00] nr. 417 
 ZiU-682G [G00] nr. 414 
Троллейбусное депо

Autorius: Аркадий Новожилов · Ivanovas           Data: 2016 m. lapkričio 13 d., sekmadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Publikuota 13.11.2016 23:08 MSK
Peržiūrų — 670

Detali informacija

Ivanovas, ZiU-682V [V00] nr. 356

Depas/Parkas:Trolleybus depot # 1
Nuo...:1986
Modelis:ZiU-682V [V00]
Pagamintas:1986-10
Gamyklinis numeris:27314
Dabartinė būsena:Nurašytas (2019-05)
Paskirtis:Keleivinis
Eksploatacijos pradžia:1986
Eksploatacijos sustabdymas:2019-05
КР ВМЗ
КР 05.2014 г.

Был закреплён на 6 маршруте — по крайней мере с 2009 г. на разрывных графиках в режиме 2/2 в общем обороте с 322,388 и 424.
C мая 2011 г. резервный (на маршруте его сменил 431).
С октября 2011 г. работает на 4 маршруте вместо вставшего с поломкой и впоследствии отставленного от эксплуатации 465 по замене, с осени 2012 г. — как закреплённая машина.
В январе—феврале 2015 г. оборудован автоинформатором.
С мая 2016 г. резервный. На маршруте его сменил 344.
В мае 2019 г. переоборудован в библиотеку и установлен на площадке Центра культуры и отдыха.

Ivanovas, ZiU-682V nr. 324

Depas/Parkas:Trolleybus depot # 1
Nuo...:1985
Modelis:ZiU-682V
Pagamintas:1985-06
Gamyklinis numeris:24360
Dabartinė būsena:Nevažiuojantis
Paskirtis:Keleivinis
Eksploatacijos pradžia:1985
На заводской табличке (снята в 1993 г. на МТРЗ) заводской номер был ошибочно выбит как "2350"

КР МТРЗ 1993 г.
КР ВМЗ
КВР в троллейбусном депо (с выносом э/о на крышу и установкой статического преобразователя)
КР 06.2014 г.

До КВР работал на старом 1-м маршруте (пл. Пушкина — онкодиспансер) — был замечен там в апреле 1999 г.
После КВР был резервным.
С февраля 2012 г. обслуживал 6 маршрут, работал разрывными пиковыми графиками 5/2 (только по будням) в общем обороте с 353 и 374. Сменил на маршруте 359, отправленный в резерв.
С конца июля 2014 г. работает разрывными графиками 2/2 вместо 315 в общем обороте с 388 (по факту с конца июля, а с августа 2014 г. и официально, т.е. с закреплением его заменил тот же 315), 424, 431. На разрывных пиковых графиках 5/2 его сменил 359.
С 1 декабря 2014 г. в связи с сокращением выпуска стал работать преимущественно на 6 маршруте на разных графиках (как резервный).
Примерно с апреля 2015 г. закреплён на 6 маршруте на разрывных пиковых графиках 5/2 (только по будням) вместо 353, отправленного в резерв. Стал работать в общем обороте с 359 и 374, с конца июля 2015 г. — с 370 и 374, с января 2016 г. — с 333 и 374.
С 13 ноября 2020 г. в резерве. На маршруте его сменил 020. На линию выходит редко.

Nuotraukos parametrai

Model:Canon EOS 5D Mark III
Artist Name:Arick_N
Copyright Information:ARiCK photo
Date and Time:13.11.2016 16:38
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:200
Focal Length:42 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 1

29.11.2016 18:15 MSK
Nuoroda
Руслан37 · Ivanovas
Nėra foto
металллом...
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Pradžia     Forumas     Taisyklės     Administracija
Mobili versija
Tamsi tema
© TransPhoto administracija ir turinio autoriai, 2002—2024
Nuotraukų ir kito publikuojamo tinklapyje turinio naudojimas galimas tik gavus turinio autorių sutikimą.
Яндекс.Метрика