Первое его фото с этого ракурса за 31 год

Оно же и последнее

Цитата (Туктарев Саша, 19.11.2016):
> Первое его фото с этого ракурса за 31 год


Цитата (Туктарев Саша, 21.02.2017):
> Оно же и последнее

Ждёте медаль?

Не смешно...

Цитата (Владимир Болотов, 26.02.2017):
> Не смешно
Совсем. 605-х все меньше и меньше

20.02.2017 количество 623 - 44 превысило 605: их осталось 43. Теперь 623- доминирующая модель. У 349 при вскрытии на КВР обнаружился коррозионный износ рамы более 70%. Он повторил печальную судьбу 318 390 434 396 и 280. КВР- это барьер который преодолеть суждено далеко не всем 605 и 608.

Почему столько 623-х не работают?

Цитата (MMG, 28.02.2017):
> Почему столько 623-х не работают
Ожидание ТР. 534 крайне не скоро поедет
Цитата (Владимир Болотов, 27.02.2017):
> количество 623 - 44
Без учета 578?

578 только формально считается ещё живым. В рапортах он числится на консервации а на самом деле это выпотрошенный донорский кузов на случай тяжёлого ДТП. Никаких внутренностей в нём больше нет с 07.2015. Усть-Катавская комиссия вынесла решение- не жилец. А длительные простои 623х только из-за нехватки тележек и их комплектующих. Проще говоря- переставляем с вагона на вагон; вот так и живём. На сегодняшний день нам нужно 12 тележек623 в полной комплектации чтобы покрыть дефицит запчастей но нет денег. Прискорбно; господа...

Какие характерные отказы на тележках? Выбраковать 12 тележек - это не мало.

В основном трещины осей и продольных балок а также заклинивание редукторов и разрушение буксовых подшипников. Пути далеко не в идеале а многие водители не соблюдают скоростные ограничения. Сегодня 1 тележку собирают а назавтра уже у 2 что-нибудь да вылетит. Ко всему вдобавок перепады температуры и вода. Все 12 простаивающих 623х стоят именно из-за нехватки тележек. Всех их давно уже пора ставить на ТР- пробег завершён а у 623х самое основное - это смена тележек и ИМТ. Электромеханических; кузовных и покрасочных работ пока ещё совсем немного. Завершит вагон пробег и тележки сразу переставляют с него на другой; который должен ходить. Вот и латаем тришкин кафтан.

На 623 вроде нет редукторов как на 605? Как-то по другому "они" называются?

Цитата (Mister Mo, 05.03.2017):
> На 623 вроде нет редукторов как на 605?

Таких как на 605-м нет, но сам тяговый редуктор есть, куда ж без него.