TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Perm, 71-605 (KTM-5M3) № 349
  Perm 71-605 (KTM-5M3) № 349  —  бағыты 7
Улица Крупской

Автор: Василий Морозов · Perm           Date: 9 қазан 2016 ж., жексенбi

Statistics

Published 19.11.2016 12:48 MSK
Көріністер — 564

Detailed info

Perm, 71-605 (KTM-5M3) № 349

Депо / Саябақ:Krasny Oktyabr depot
Бастап..:01.1986
Үлгі:71-605 (KTM-5M3)
Салынған:12.1985
Зауыттық №:9944
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (21.02.2017)
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:08.2017
Ескерту:СМЕ 348+349 до 10.2014
Временно (с 10.2014 по 13.05.2015) находился в депо Балатово

Camera Settings

Date and Time:09.10.2016 14:13
Show all EXIF tags

Comments · 13

19.11.2016 14:02 MSK
Link
Фото: 5012 · Жергілікті редактор
Первое его фото с этого ракурса за 31 год
0
+0 / –0
21.02.2017 17:38 MSK
Link
Фото: 5012 · Жергілікті редактор
Оно же и последнее
0
+0 / –0
23.02.2017 16:32 MSK
Link
bolani · Perm
Фото: 760 · Жергілікті редактор
Цитата (Туктарев Саша, 19.11.2016):
> Первое его фото с этого ракурса за 31 год


Цитата (Туктарев Саша, 21.02.2017):
> Оно же и последнее

Ждёте медаль?
–3
+0 / –3
26.02.2017 04:55 MSK
Link
Фото: 2
Не смешно...
0
+0 / –0
26.02.2017 18:36 MSK
Link
Фото: 5012 · Жергілікті редактор
Цитата (Владимир Болотов, 26.02.2017):
> Не смешно
Совсем. 605-х все меньше и меньше
0
+0 / –0
27.02.2017 01:54 MSK
Link
Фото: 2
20.02.2017 количество 623 - 44 превысило 605: их осталось 43. Теперь 623- доминирующая модель. У 349 при вскрытии на КВР обнаружился коррозионный износ рамы более 70%. Он повторил печальную судьбу 318 390 434 396 и 280. КВР- это барьер который преодолеть суждено далеко не всем 605 и 608.
0
+0 / –0
28.02.2017 13:07 MSK
Link
MMG · Prokopyevsk
Фото: 1315
Почему столько 623-х не работают?
0
+0 / –0
01.03.2017 09:06 MSK
Link
Фото: 5012 · Жергілікті редактор
Цитата (MMG, 28.02.2017):
> Почему столько 623-х не работают
Ожидание ТР. 534 крайне не скоро поедет
Цитата (Владимир Болотов, 27.02.2017):
> количество 623 - 44
Без учета 578?
0
+0 / –0
04.03.2017 00:49 MSK
Link
Фото: 2
578 только формально считается ещё живым. В рапортах он числится на консервации а на самом деле это выпотрошенный донорский кузов на случай тяжёлого ДТП. Никаких внутренностей в нём больше нет с 07.2015. Усть-Катавская комиссия вынесла решение- не жилец. А длительные простои 623х только из-за нехватки тележек и их комплектующих. Проще говоря- переставляем с вагона на вагон; вот так и живём. На сегодняшний день нам нужно 12 тележек623 в полной комплектации чтобы покрыть дефицит запчастей но нет денег. Прискорбно; господа...
0
+0 / –0
04.03.2017 09:07 MSK
Link
Фото: 422 · Жалпы редактор
Какие характерные отказы на тележках? Выбраковать 12 тележек - это не мало.
0
+0 / –0
05.03.2017 03:30 MSK
Link
Фото: 2
В основном трещины осей и продольных балок а также заклинивание редукторов и разрушение буксовых подшипников. Пути далеко не в идеале а многие водители не соблюдают скоростные ограничения. Сегодня 1 тележку собирают а назавтра уже у 2 что-нибудь да вылетит. Ко всему вдобавок перепады температуры и вода. Все 12 простаивающих 623х стоят именно из-за нехватки тележек. Всех их давно уже пора ставить на ТР- пробег завершён а у 623х самое основное - это смена тележек и ИМТ. Электромеханических; кузовных и покрасочных работ пока ещё совсем немного. Завершит вагон пробег и тележки сразу переставляют с него на другой; который должен ходить. Вот и латаем тришкин кафтан.
0
+0 / –0
05.03.2017 20:28 MSK
Link
Mister Mo · Perm
Фото: 153 · Жергілікті редактор
На 623 вроде нет редукторов как на 605? Как-то по другому "они" называются?
0
+0 / –0
05.03.2017 20:55 MSK
Link
Фото: 422 · Жалпы редактор
Цитата (Mister Mo, 05.03.2017):
> На 623 вроде нет редукторов как на 605?

Таких как на 605-м нет, но сам тяговый редуктор есть, куда ж без него.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
You need to log in to write comments.