Интересно, а почему Музей не ведёт "актуальные" страницы вагонов? Можно бы было и пожертвования там собирать, выкладывая отчёты по проделанной работе. Посетители явно заинтересованы в разнообразии моделей, а не в разнообразии восстановленных МСок (это тоже заслуживает уважения, но явно не массового).

Насколько я понимаю, это самый новый (по году выпуска и модели) вагон, который поступил в музей. Следующим по логике, должна быть Пчела. ДАлее ЛВС-2005. Интересно, какая Пчела и 2005-й поступит в музей. 2005-е только с этого года начали капиталить. Заводских салонов пока что ещё полно. Далее, идут ЛМ-2008. По сути, одиночная версия 2005-х.
А вот потом самое интересное начнётся, т.к. после поступления 71-631-01 и по настоящий момент, моделей в СПб стало примерно столько же, сколько было с момента открытия трамвайного движения (утрирую). Надо второй музей создавать. Типа, в основном музее так и оставить, как есть. А на другой площадке - техника после 2011 года. Вряд ли всё это обилие поместится в музей ГЭТа.

Не планируется ли ему вернуть номер 2301- в музее, и зелёную окраску?