Нанесен номер 6917.

А на линию так и не вышел?

У него нет водителя.

Теперь как 6015 будет стоять в парке пока не спишут? Если нет водителя, то почему его на замену не берут? Передали бы его тогда в 1 парк раз 6 парку не нужен.

С него и зеркало сняли. Но стоит он в исправном ряду. Почему не берут на замену ?.. ну может, не хочет никто. От одной водительницы слышал, что у него руль тяжелый.

Цитата (Snow Panther, 28.01.2018):
> Но стоит он в исправном ряду. Почему не берут на замену ?.. ну может, не хочет никто.

Ну а сам-то, сам-то? Давно пора обкатать гармошку и кататься всем на зависть )))

Цитата (Arctic Fox, 29.01.2018):
> Давно пора обкатать гармошку

Наше новое начальство и наставники теперь сами не знают, с каким стажем можно обкатывать гармошку. Один наставник говорил мне, что после 2 лет, другой говорит, что после 3,5(! явно бред) Вообщем сказали, что узнают в управе. Интересно, что насчет этого считают в СТТП ?

Цитата (Snow Panther, 29.01.2018):
> Интересно, что насчет этого считают в СТТП ?

Это надо лично у начальничков СТТП спрашивать. На сайте, вроде бы, не только оных, но и водителей с совмещённого не осталось.

Разве эти положения не едины для всех парков ? Кстати, где вообще об этом говорится ? В ДИ про гармошки ничего нет(ну кроме того, что у нее должно быть два огнетушителя в салоне).

Цитата (Snow Panther, 29.01.2018):
> Цитата (Arctic Fox, 29.01.2018):
> > Давно пора обкатать гармошку
>
> Наше новое начальство и наставники теперь сами не знают, с каким стажем можно обкатывать гармошку. Один наставник говорил мне, что после 2 лет, другой говорит, что после 3,5(! явно бред)

Вообщем узнал точно, оказывается теперь на гармошку допускаются только водители 2 и 1 класса. Ну а получить класс это нереально - либо надо работать без косяков(что нереально, ибо косяками считаются любые нарушения), либо участвовать в конкурсе и занять там какие-то первые места, что тоже нереально, потому что столько всего выучить надо(и не просто выучить, а на зубок выучить, чтоб лучшим-то быть :)) Так что, я лучше категории DE открою, что куда перспективнее :)

Цитата (Snow Panther, 18.02.2018):
> Ну а получить класс это нереально - либо надо работать без косяков(что нереально

Да всё реально, каждый год учатся "повышенцы".

Цитата (Snow Panther, 18.02.2018):
> либо участвовать в конкурсе и занять там какие-то первые места, что тоже нереально

Каждый год идут ребята на конкурс и занимают "какие-то первые места". 1-3 место дают класс автоматом, 4-10 - внеочередное обучение в УКК с последующим присвоением класса. Реальнее некуда, если голова на плечах есть и желание повысить зарплату присутствует. Хотя, конечно проще всего вздыхать: "ах, это нереально... ах, я такой слабенький..."

"Кто хочет — ищет способ, кто не хочет — ищет причину" (с) Сократ

У нас водители годами работают с 3 классом. И вы помнится, долго ходили с 3 классом. Так что если бы это было реально, то все бы уже, кто не первый год работает, ходили с 1 классом.

Цитата (Snow Panther, 19.02.2018):
> У нас водители годами работают с 3 классом

Работать можно по-разному. Хочешь получить класс - работай хорошо.

> вы помнится, долго ходили с 3 классом.

Меньше 4 лет, разве это долго? За это время я успел уволиться, вернуться, накосячить, 4 раза сходить на Конкурс, все 4 раза занимая лучшее место среди своего парка. Зато первый класс получил меньше чем через год после второго. Результатом доволен. Или надо было ныть в комментах, что "нереально", "не дают"? )))

>Так что если бы это было реально, то все бы уже, кто не первый год работает, ходили с 1 классом.

Не бывает всё и сразу. Это не класс получить "нереально", это просто кое-кто сдался и ищет отмазки.

Что в итоге с машиной? Она ещё поедет?

Цитата (Arctic Fox, 20.02.2018):
> Работать можно по-разному. Хочешь получить класс - работай хорошо.

Работай хорошо - это значит безаварийно. А все остальное глупость и нежелание повышать класс водителям, потому что придется больше платить. Для этого же и придумываются дебильные инструкции, чтобы было больше поводов лишать. Раньше водителям повышали класс уже через полгода и без всяких конкурсов, потому что было много парников(куда требовался 1 класс) и был стимул повышать класс водителям.

Цитата (Snow Panther, 22.02.2018):
> Для этого же и придумываются дебильные инструкции

Например, какие пункты ДИ, ПТЭ, ПДД ты считаешь дебильными?

Цитата (Snow Panther, 22.02.2018):
> Раньше водителям повышали класс уже через полгода

Это когда такое было? В "райские" 90-е или в перестроечные времена?

Цитата (Arctic Fox, 22.02.2018):
> Например, какие пункты ДИ, ПТЭ, ПДД ты считаешь дебильными?

Осмотреть салон, расписаться за это в 10 местах, выключить(а потом включить) машину и все это за 3 минуты(столько дают стоянку на конечной) - нормально ? Неадекватные дистанции безопасности это не дебилизм ? Зачем они троллейбусу если это тот же электрический автобус ? Я понимаю трамвай - да, у него большие тормозные пути, потому что рельсы скользкие, а вот для троллейбуса это бред полный. По ПДД безопасную дистанцию выбирает сам водитель, исходя из скорости и дорожных условий.
И это я только первое, что на ум пришло привел.

Цитата (Arctic Fox, 22.02.2018):
> Это когда такое было? В "райские" 90-е или в перестроечные времена?

Описанный мной случай был в 92-м.

Есть вариант, что эта машина когда-то поедет?

Отставили на списание.