Есть предположения что на снимке он http://transphoto.ru/photo/984113/ , поскольку сегодня утром отправили последнего Т701 для Хмельницкого и начали обкатывать "одесситов". Скоро будут Т701 для Киева.

Всех оставшихся "одесситов"?

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 19.01.2017):
> Всех оставшихся "одесситов"?

Сегодня обкатывали одного, завтра должны следующих.

а сколько для Киева должно быть? Помню, обещали к новому 2017 году новый маршрут м. Минская - м. Святошин и так нефига не открыли.

Цитата (gamaliydimon, 19.01.2017):
> а сколько для Киева должно быть?

5

...обещаного 3 года ждут, а на 4й забывают...

Quote (LIS, 19.01.2017):
> сегодня утром отправили последнего Т701 для Хмельницкого и начали обкатывать "одесситов". Скоро будут Т701 для Киева.

Остаток для Полтавы готовится или его отменили?

Там для начала в Полтаве депутатам нужно повторно деньги выделить.

Значит, завод поставит в ближайшие пару-тройку недель ещё 8 троллейбусов, и вновь уйдёт в спячку :(
А ведь только-только раскочегарился...

А впрочем, кто им виноват, если сами даже не заявились на проходящие тендера в Мариуполе и Краматорске...

Какая спячка? У нас через недельку другую результаты ЕБРР тендера объявят...

Ну вот и узнаем- спячка или активная работа. А там не за горами еще с десяток тендеров по программе ЕИБ и ЕБРР.

Цитата (СергейT3M, 20.01.2017):
> Какая спячка?

С Киевом всё плохо, в регионах не заявляются в тендеры. Отгрузят эти машины и всё, будут дальше стоять. Завод явно не хочет работать.

Цитата (СергейT3M, 20.01.2017):
> У нас через недельку другую результаты ЕБРР тендера объявят...

А от чего такая уверенность что победят они? По цене БКМ сейчас дешевле...

Одесса хотела что б передняя подвеска была независимой. Не думаю, что они передумали в этом тендере)

Цитата (Santehnik, 19.01.2017):
> Цитата (gamaliydimon, 19.01.2017):
> > а сколько для Киева должно быть?
>
> 5

Всмыслии? Должно ж было быть 40.

Quote (bublik, 20.01.2017):
> Должно ж было быть 40.

5 из 40 - это ещё хорошо.
В прошлый раз из 77 пришёл один единственный T901...

Цитата (Santehnik, 20.01.2017):
> Цитата (СергейT3M, 20.01.2017):
> > Какая спячка?
>
> С Киевом всё плохо, в регионах не заявляются в тендеры. Отгрузят эти машины и всё, будут дальше стоять. Завод явно не хочет работать.

Завод не хочет... мелочью заниматься

> Цитата (СергейT3M, 20.01.2017):
> > У нас через недельку другую результаты ЕБРР тендера объявят...
>
> А от чего такая уверенность что победят они? По цене БКМ сейчас дешевле...

Эм, как сказать, коррупционно-политический момент. Далеко не факт, что выберут вариант дешевле.

Одесса провела тендер на еще 45 троллейбусов,помимо 10 новых Богданов,надеюсь 45 тролл.так же будут Богданами.

Однако если не повезёт могут и курить бамбук до сентября-августа.

Цитата (MrPh, 20.01.2017):
> В прошлый раз из 77 пришёл один единственный T901...

Тогда не было финансирования, сейчас - желания у производителя работать.

Цитата (СергейT3M, 20.01.2017):
> Завод не хочет... мелочью заниматься

Киев это мелочь? Только они на нас болт положили...

Цитата (СергейT3M, 20.01.2017):
> Эм, как сказать, коррупционно-политический момент. Далеко не факт, что выберут вариант дешевле.

Было бы хорошо конечно. Лет 7 назад в Киеве еле спаслись от БКМа, но тогда была такая цель. Но вот сейчас - вряд ли. За политикой уже давно никто не парится и единичные закупки импортных троллейбусов на фоне вала школьных ПАЗиков вообще никого волновать не будут.

А интересно БКм действительно сам по себе дешевле Богдана, или здесь есть элемент демпинга?

До 2014 года был дороже. Сейчас - хз, вполне возможно что демпинг ибо сейчас у них начались серьезные проблемы со сбытом на "традиционных рынках".

Цитата (СергейT3M, 20.01.2017):
> Эм, как сказать, коррупционно-политический момент. Далеко не факт, что выберут вариант дешевле.
>

Но надо сказать, что вариант дешевле далеко не всегда лучший вариант

Цитата (Santehnik, 20.01.2017):

> Было бы хорошо конечно. Лет 7 назад в Киеве еле спаслись от БКМа, но тогда была такая цель. Но вот сейчас - вряд ли. За политикой уже давно никто не парится и единичные закупки импортных троллейбусов на фоне вала школьных ПАЗиков вообще никого волновать не будут.

Еще ж есть МАЗ и ЧАЗ которые могут предлогать товар по цене БКМа.

МАЗ-Литан? Вполне может быть в виде Днипро Т-203. А вот ЧАЗ просто физически не потянет такое кол-во машин.

Цитата (СергейT3M, 20.01.2017):
> Какая спячка? У нас через недельку другую результаты ЕБРР тендера объявят...

Через недельку другую, вот только не понятно в каком году. Обычно на тендер ЕРБР уходит два-три года от открытия предложений до подписания договора. А потом могут ещё год ждать до перечисления денег.

Цитата (Santehnik, 20.01.2017):
> сейчас - желания у производителя работать.

С чего бы это вдруг?

Нас прокатили, в тендеры не заявляются.

Цитата (Santehnik, 20.01.2017):
> До 2014 года был дороже. Сейчас - хз, вполне возможно что демпинг ибо сейчас у них начались серьезные проблемы со сбытом на "традиционных рынках".

Я тут посмотрел в Крамоторск БКМы пришли по 4144000, это включает растаможку или нет?

Да, цена под ключ.
Судя по Чернигову они и 3.8 готовы ставить.

Цитата (Santehnik, 21.01.2017):
> Да, цена под ключ.
> Судя по Чернигову они и 3.8 готовы ставить.

А сколько у вас растаможка %?

15% все, 11.3% ЕС, 3.8% ЕАСТ.
http://www.qdpro.com.ua/goodinfo/8702909010

Цитата (Santehnik, 21.01.2017):
> 15% все, 11.3% ЕС, 3.8% ЕАСТ.

спасибо! Получается реальная цена на 321 порядка 110000 евро, что весьма интересно, В Молдове нет растаможки для электротранспорта а последняя озвученная цена была порядка 155000 евро.

Цитата (Vasile, 21.01.2017):
> порядка 110000 евро

Это при том что в 2013 году они пытались тут по 180-190 тыс евро продаваться.

Цитата (tavalex2007, 20.01.2017):
> > сейчас - желания у производителя работать.
>
> С чего бы это вдруг?

Я тоже этого не понял. Тендер был на 40 штук, значит контракт с Богданом тоже на 40. Разве можно поставить из них только 5 без последствий?
И вообще мы получаемся в огромной луже. Хотели 100 автобусов и 100 троллейбусов. В итоге троллейбусов - 5, про автобусы вообще ничего не слышно. В итоге на МБшные мегамаршруты выпускать нечего. Выходит или все это дело станет, или будут дергать с других маршрутов.

Quote (bublik, 21.01.2017):
> Я тоже этого не понял.

Это же Киев.
Объявил тендер на 40. Депутаты выделили деньги на 40. Киевпастранс оплатил только 5 (А МАЗу, например, все планировавшиеся 50 автобусов). Остальные денежки - тю-тю...
Откуда появится у "Богдана" желание делать оставшиеся 35 за свои?
К тому же под первоначальную договорённость с Киевом о проплате всей партии 40 тролликов, "Богданом" были заключены контракты с поставщиками комплектующих, где-то сделана предоплата... И теперь всё висит.
Ну и кто кому тут доктор?

Цитата (bublik, 21.01.2017):
> Тендер был на 40 штук, значит контракт с Богданом тоже на 40. Разве можно поставить из них только 5 без последствий?

Да, последствия Богдану за срыв поставок будут. В отличии от Одессы и Хмельницкого никто не подписывал фиктивные акты. В отличии от Полтавы никто не подписывал перенос на 2017 год. И если штраф то фигня, то потеря крупного заказчика это гораздо хуже.

Цитата (MrPh, 21.01.2017):
> Киевпастранс оплатил только 5

Оплатили ровно то количество, которое эти деятели обещали сделать... Реально ждали все машины. Тут на все 40 планы расписаны кого куда и что выпускать, что открывать. А толку...

Цитата (MrPh, 21.01.2017):
> (А МАЗу, например, все планировавшиеся 50 автобусов).

Планиировалось 70+30, а не 48+2.

Цитата (MrPh, 21.01.2017):
> Откуда появится у "Богдана" желание делать оставшиеся 35 за свои?

У Богдана похоже и эти 5 поставлять желания не было. Я это сформулирую так: о том что будет тендер и кто в нём выиграет даже я знал задолго до его появления. И договорняк МАЗу автобусы, Богдану троллейбусы был расписан и обе конторы друг другу обеспечили победы в тендерах. Только вот они предпочли ничего не делать, забить и думать что и так прокатит. Не прокатило.

ЗУ про Публичные закупки достаточно конкретно указывает:
5. Дія договору про закупівлю може продовжуватися на строк, достатній для проведення процедури закупівлі на початку наступного року, в обсязі, що не перевищує 20 відсотків суми, визначеної в договорі, укладеному в попередньому році, якщо видатки на цю мету затверджено в установленому порядку.

Если всегда на этот пункт забивали и выгребали потом, то сейчас предпочли не забивать.

Цитата (MrPh, 21.01.2017):
> Откуда появится у "Богдана" желание делать оставшиеся 35 за свои?

По моему Богдан таким никогда не страдал. Разве что киевский 2317.

Ну почему, Одесса поступала с ними достаточно жестко и аванс не давала.

Кроме пословицы "Чого бідні" в голову ничего не приходит.

Цитата (Santehnik, 21.01.2017):
> Тут на все 40 планы расписаны кого куда и что выпускать, что открывать. А толку...

Так а теперь что? Будут ли новые тендеры?

Чуть позже и под другой тип троллейбусов.

Цитата (Santehnik, 21.01.2017):
> Чуть позже

Главное только не ближе к концу года, чтоб опять сроки не поджимали.

Цитата (Santehnik, 21.01.2017):
> Другой тип троллейбусов

Тройные Хессы для брт по 30 что ли?)))

Уже приехал в Одессу

https://www.youtube.com/watch?v=J9kpcEnt360

Сегодня новый Богдан обкатывался на маршрутах города.

Цитата (Santehnik, 21.01.2017):
> Чуть позже и под другой тип троллейбусов.

Когда и под какой тип?

Цитата (Миша из Киева, 24.01.2017):
> под какой тип?

БКМ.

Опять будем разводить зоопарк...

БКМ это другая модель, а не другой тип.
Когда прийдет время и объявят тендер - всё будет видно.

Цитата (tavalex2007, 24.01.2017):
> Опять будем разводить зоопарк...

Опять будем ныть...

В каком месте зоопарк? 103Т скоро всьо, ЮМЗ уже почти всьо, К12 тоже начнут всьо. По сравнению с той же Москвой это даже зоопарком назвать нельзя.

Цитата (Santehnik, 24.01.2017):
> БКМ это другая модель, а не другой тип.

Хоть не трёхосники 15 метров?, а то автобусов таких в КПТ хватает...

А есть шанс увидеть модель Т90117?

А зачем? Вон в Киеве уже есть капризные чрыгосные беЛАЗы. Это будет то же самое, только в кузове Т90110.

Цитата (Santehnik, 24.01.2017):
> БКМ это другая модель, а не другой тип.
> Когда прийдет время и объявят тендер - всё будет видно.

Ну вот, тендер вроде как объявили, но вот разницы в типах я не заметил. Напротив, если я не ошибаюсь, по техзаданию троллейбусы должны быть практически точно такие же.

Так это хорошо. Радоваться нужно, что пронесло нас с этой гадостью которую хотели нам впарить :)

У нас выбор в их пользу сделали сознательно...

Цитата (Профессионалист, 08.07.2017):
> У нас выбор в их пользу сделали сознательно...


А кто нас спрашивал? ЕБРР решил всё за нас сам...