Как уютно здесь было!

Думаю жильцы дома справа (да и слева тоже, но чуть в меньшей степени) с Вами не согласились бы. Бывал я в таких домах. Осыпающиеся перегородки из дранки, скрипучие деревянные перекрытия и провалившаяся деревянная лестница в подъезде. И не факт, что удобства в квартире, а не во дворе.

Тут трамвай думают востанавливать?

Конкретно в этом месте трамвайное движение ещё существует? Интересно было бы посмотреть, как это место выглядит сегодня.

Примерно так, с небольшими изменениями. http://transphoto.ru/photo/369361/

Цитата (NIK2011, 20.01.2017):
> Конкретно в этом месте трамвайное движение ещё существует? Интересно было бы посмотреть, как это место выглядит сегодня.

Вот так:
http://transphoto.ru/photo/294448/
http://transphoto.ru/photo/817846/

Цитата (Федин Кирилл, 20.01.2017):
> Примерно так, с небольшими изменениями.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 20.01.2017):
> Вот так:

Раньше было лучше... Спасибо вам за ссылки!

Да, сейчас это место вообще не узнать, хотя трамвай и церковь на месте. Даже я, хорошо зная это место, его не только не узнал, но и посмотрев на место съёмки, не поверил своим глазам.

Фотография, конечно, красивая и атмосферная. Можете меня минусовать :-) Но всё-таки, положа руку на сердце, стало лучше :) Это же не самый центр или не маленький городок, а - мегаполис. И такие места в крупном городе, мягко говоря, смотрятся не так уж и хорошо: деревянные полубараки без водопровода и, как правильно заметили выше, с удобствами во дворе. Что же в этом хорошего?

Цитата (BorisB, 20.01.2017):
> Думаю жильцы дома справа (да и слева тоже, но чуть в меньшей степени) с Вами не согласились бы. Бывал я в таких домах. Осыпающиеся перегородки из дранки, скрипучие деревянные перекрытия и провалившаяся деревянная лестница в подъезде. И не факт, что удобства в квартире, а не во дворе.

Я вот всегда поражаюсь таким "печальным" историям - что жильцам мешает содержать свой дом в порядке, делать в нём ремонт? Как всегда - разруха не в сортирах.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 20.01.2017):
> Но всё-таки, положа руку на сердце, стало лучше :) Это же не самый центр или не маленький городок, а - мегаполис. И такие места в крупном городе, мягко говоря, смотрятся не так уж и хорошо: деревянные полубараки без водопровода и, как правильно заметили выше, с удобствами во дворе. Что же в этом хорошего?

Я тоже считаю, что стало лучше. У меня тётка до начала 70-х жила с противоположной стороны Проспекта Мира в одноэтажном бараке на три семьи с отдельными входами. Застройка была весьма скученная, удобства во дворе. Мы ездили к ней либо от Ярославского вокзала, либо от метро Проспект Мира на 19,85 автобусах. Ощущение было, что попадаешь из современной Москвы куда-нибудь в захолустье.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 20.01.2017):
> такие места в крупном городе, мягко говоря, смотрятся не так уж и хорошо

Что плохого в том, чтобы и в мегаполисе сохранялись осколки старины?
Водопровод и удобства нужны, конечно, и в старых и небольших домах — вне зависимости от размеров и степени столичности населённого пункта. Если такие уютные закоулки систематически изводить (вспомните перестройку Тверской в тридцатых!), то в среднесрочной перспективе вы получите в каждом городе страны типовой Пхеньян. Этого ли вы добивались?

Хорошо ещё, старую застройку Ленинграда в тридцатых пощадили (и то — успели покромсать кое-где). Многое из того, до чего в тридцатые-сороковые не дошли руки, идёт под нож сейчас.

Это круто наоборот! Просто содержать надо в потребном виде. Проблема не в маленьких деревянных зданиях, а в том, что они не обслуживались от слова совсем. В Москве всегда была тенденция у разрушению и строительству новостроек в центре города. Просто в прошлом строили со вкусом: особняки, потом доходные дома, потом сталинки... Потом пришел Хрущ и мы до сих пор расхлебываем последствия его безвкусных и бездумных архитектурных идей... Москва загажена так уродливыми коробками, а уж сколько кварталов было снесено. К сожалению этого уже не исправить...

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 20.01.2017):
> Это же не самый центр или не маленький городок, а - мегаполис. И такие места в крупном городе, мягко говоря, смотрятся не так уж и хорошо: деревянные полубараки без водопровода и, как правильно заметили выше, с удобствами во дворе. Что же в этом хорошего?

Провести водопровод, отремонтировать дома. Если неремонтируемое, то построить на его месте что-то неплохое. Тоже двух-трёхэтажное и сохранился бы уютный переулок, а не то, что сейчас

Цитата (Домиан, 20.01.2017):
> Я вот всегда поражаюсь таким "печальным" историям - что жильцам мешает содержать свой дом в порядке, делать в нём ремонт?

В таких домах делать ремонт - это считай построить дом заново. Дом выработал свой физический (сгнили несущие элементы) и моральный (в плане компоновки жилого пространства) ресурс на 100%.

Цитата (BaronRojo, 20.01.2017):
> Тоже двух-трёхэтажное и сохранился бы уютный переулок, а не то, что сейчас.

А переулок сделать трамвайно-пешеходным, положить бесшумное полотно. Вот тогда действительно получится конфетка. Но это не при нашей жизни.

Цитата (BorisB, 20.01.2017):
> Но это не при нашей жизни.

И на Мира линию вернуть.

Цитата (BorisB, 20.01.2017):
> В таких домах делать ремонт - это считай построить дом заново. Дом выработал свой физический (сгнили несущие элементы) и моральный (в плане компоновки жилого пространства) ресурс на 100%.
>

Тогда строится новый 2-3 этажный дом и сохраняется уютный переулок)

Давайте посмотрим правде в глаза. Тот дом, что справа, только под слом и годился. Слева не знаю.
Не нужно сохранять любую хибару только потому что она старая.

Я сам родился и вырос на Преображенке в подобном дому справа доме. Но это отнюдь не значит, что он был хорошим, хотя в нем были все удобства, кроме горячей воды (водопровод, канализация, центральное отопление, газ). Никаких колонок, сортиров, печей... а дом справа выглядит куда хуже нашего.

дома убогие это одно, а другое, что у тебя за стеной в полутора метрах через каждые 5-10 минут громыхает трамвай и все трясется при этом.Плюс на повороте вписываясь в кривую безбожно визжат тележки трамвая. Не жизнь а мед.Одно дело полюбовался и пошел ,а другое жить в таких трамвайных переулках.

Цитата (metafizich, 20.01.2017):
> дома убогие это одно, а другое, что у тебя за стеной в полутора метрах через каждые 5-10 минут громыхает трамвай и все трясется при этом.Плюс на повороте вписываясь в кривую безбожно визжат тележки трамвая. Не жизнь а мед.Одно дело полюбовался и пошел ,а другое жить в таких трамвайных переулках.
>

Ну как вариант делать нормальные трамвайные пути, чтобы не громыхало ничего

По превью подумал, что это Львов. :)) Как, Москва???

Посмотрите на старые деревянные дома в Прибалтике и Скандинавии: когда они ухоженные, то и смотрятся красиво и жить в них нормально.

Цитата (kitty-boy, 21.01.2017):
> в Прибалтике и Скандинавии

ну по Вильнюсу неприглядных "мядинукасов" было много ещё в 2000-х; думаю, сейчас они ещё остались. Но да, согласен, при нынешних строительных решениях, материалах и инструментах главной ценностью становится историческое сохранение фасада. Что и должно быть объявлено (и объявлено в западных городах, особенно тех, кто под защитой ЮНЕСКО) в градостроительной политике, а не сносы и точечные застройки.

Интересен светофор справа наверху. Что он регулировал? Сигнализация для негабаритной и «слепой» кривой?

Похоже на европейскую улочку

На европейской улочке в центре города хибары не стоят. Там либо сносят, либо реставрируют.

Цитата (Ватсон, 21.01.2017):
> На европейской улочке в центре города хибары не стоят. Там либо сносят, либо реставрируют.

У вас на районе как с хибарами? Тихо? Ну а нам тут они не мешают. Европа? Это вам на Белорусский. А лучше- в Шарик. Потому, что по сравнению с самолетом поезд- тоже гавно. Как и НОТ. Долго...

Цитата (BaronRojo, 20.01.2017):
> Цитата (metafizich, 20.01.2017):
> > дома убогие это одно, а другое, что у тебя за стеной в полутора метрах через каждые 5-10 минут громыхает трамвай и все трясется при этом.Плюс на повороте вписываясь в кривую безбожно визжат тележки трамвая. Не жизнь а мед.Одно дело полюбовался и пошел ,а другое жить в таких трамвайных переулках.
> >
>
> Ну как вариант делать нормальные трамвайные пути, чтобы не громыхало ничего
Дело не в путях а в расстоянии от стены дома до путей.От рельса до угла дома полтора метра от силы,как вообще угол не снесли трамваем удивительно. на таком расстояниидаже тихая легковуха- иномарка проедет будет слышно.

Цитата (metafizich, 22.01.2017):
> Дело не в путях а в расстоянии от стены дома до путей.От рельса до угла дома полтора метра от силы,как вообще угол не снесли трамваем удивительно. на таком расстояниидаже тихая легковуха- иномарка проедет будет слышно.
>

Трамваи могут быть практически бесшумными. Как и электрички.
В европе есть много линий у самых стен домов или в метре от них, и я уверен, что они не испытывают дискомфорта. Проходя мимо них слышно в основном шум колёс трамвая. Вибраций не чувствуется ногами, в отличие от той же Одессы.
Как и нет сильного дискомфорта от электричек, которые пролетают 100 км/ч в паре метров от домов. Они отделены живой изгородь или забором, что замитно изолирует шум, а вибрации они гасят.

Цитата (metafizich, 22.01.2017):
> Дело не в путях а в расстоянии от стены дома до путей.От рельса до угла дома полтора метра от силы,как вообще угол не снесли трамваем удивительно.

В квартале влево от этого места сохранился знаменитый аналогичный поворот с Гиляровского на Дурова. Там трамвай проходит точно такую же кривую в метре от дома, да ещё предварительно уклоняясь от оси улицы чтоб вписаться в радиус кривой
http://transphoto.ru/photo/50909/
http://transphoto.ru/photo/47940/
http://transphoto.ru/photo/2397/
http://transphoto.ru/photo/1708/.

Дата — точно после 1972-го года, так как 7-й маршрут там ходить начал в 1972-м.

Цитата (TheFuturis, 27.10.2020):
> как 7-й маршрут там ходить начал в 1972-м.

с 50-х годов

Цитата (TheFuturis, 27.10.2020):
> Дата — точно после 1972-го года, так как 7-й маршрут там ходить начал в 1972-м.

В 1972 его продлили до Детского санатория/Метрогородка (из Богородского). А тут он стал ходить намного раньше - в 1953 году.