Третий по счёту житомирский троллейбус, капитально отремонтированный при содействии/участии Максима Дорофеева. А также самый старый в мире ходовой ЗиУ-682В.

Думаю, возникнут вопросы на тему молдингов, почему не сделали их как на 2209, потому заранее отвечу на этот вопрос. Вообще мне хотелось, чтобы он был сделан под полный оригинал, и чтобы даже были устранены все недостатки, допущенные в 2209. Но не тут то было. Старые молдинги новое руководство ставить не разрешило, мол они с вмятинами после множества ДТП, а с цеха КВРов по их мнению "всё должно выходить идеальное" (хоть мы как могли старались рихтовать те молдинги и чистили их). Также на выполнение работ поставили такие сжатые сроки (чуть больше месяца), за которые выполнить полноценную реставрацию с сохранением старых элементов было просто невозможно. Но многое на машине таки удалось сделать/сохранить. Потому результат вышел вот таким.

Есть у меня желание подсобирать из депо на будущее все оригинальные элементы пока они есть, и лет через 8-10, когда троллейбус откатает свой срок после капиталки, вновь поставить его на уже неспешный ремонт, восстановить под полный оригинал и сделать музейным. Но пока это лишь на уровне глупой мечты, ведь полноценных музеев с ходовым подвижным составом в Украине на данный момент нет, к сожалению

Цитата (Denat, 25.01.2017):
> Есть у меня желание подсобирать из депо на будущее все оригинальные элементы

Дай Бог,чтобы Ваша мечта сбылась!Такого красавца надо сохранить. Огромное спасибо Вам и всем,кто над ним трудился!

Класс!!! Шикарно. Просто других слов нет!!!

Главное чтобы достался водителю с долей энтузиазма, а не наезднику, который все ушатает...

Цитата (Denat, 25.01.2017):
> А также самый старый в мире ходовой ЗиУ-682В.

На данный момент самый старый не только из 682В,но и из линейных ЗиУ вообще.Поедет ли 562 - большой вопрос.

Будут фото салона?

а мотор какой стоит? звучание то же?

Цитата (Andrei71, 25.01.2017):
> Дай Бог,чтобы Ваша мечта сбылась!Такого красавца надо сохранить. Огромное спасибо Вам и всем,кто над ним трудился!

Спасибо! Будем надеяться на лучшее. Вашему ЗиУ-5Д бы хотя бы вернуть нормальную светотехнику. Ладно у нас поставили срок на ремонт линейной машины. А поставка руководством сжатых сроков на ремонт _музейных_ машин – это я считаю уже просто вытиранием ног об историю с их стороны http://transphoto.ru/photo/238619/#517792.

Цитата (Андрей Янковский, 25.01.2017):
> Главное чтобы достался водителю с долей энтузиазма, а не наезднику, который все ушатает...

С этим вроде бы повезло. Он даже приходил в цех участвовать в ремонтных работах.

Цитата (Андрей Харьковой, 25.01.2017):
> Будут фото салона?

Будет завтра или через несколько дней, там вчера ещё не всё готово было.

Цитата (aev060492, 25.01.2017):
> а мотор какой стоит? звучание то же?

Я неоднократно просил, чтобы поставили именно 210-й. Отвечали, что в нём 210-й и стоял, поставят. Но предостерегали, что тяговые в депо как расходный материал, и в любой момент его могут заменить на другой. Как вчера глянул – опять 213-й поставили. Что могу сказать, в условиях ТТУ невозможно всё делать как надо. Для такого нужно, чтобы машина была музейной, и работать в этом музее, чтобы была возможность следить за всем, что делают с машиной

Вах, какой красавец! И шрифт бортового отличный.

Это исторический житомирский шрифт, используемый в конце 70-х и 1-й половине 80-х, точнее попытка воссоздать его копию. Трафареты использовались разные, и на разных машинах стиль шрифта отличался, потому пришлось каждую цифру слегка "корректировать". Ноль, один, восемь и девятка на машине 2209 близки к оригиналу, а вот двойка тогда состояла из двух частей, которые я решил соединить, так как с двух частей она некрасиво смотрится http://transphoto.ru/photo/502343/. Шрифт не просто художественный, и именно художественный трафаретный, и был выполнен так, чтобы пробелы между частями цифр не портили его вид (ИМХО, это касалось всех цифр, кроме двойки).

В 80-х, как мне рассказывали, пришёл один начальник, которому этот шрифт не понравился из-за наклона, и его поменяли на угловатый

Суперкрасавец!

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 25.01.2017):
> Цитата (Denat, 25.01.2017):
> > А также самый старый в мире ходовой ЗиУ-682В.
>
> На данный момент самый старый не только из 682В,но и из линейных ЗиУ вообще.Поедет ли 562 - большой вопрос.

https://www.youtube.com/watch?v=cybEGDY1sGs

Классно!!! Молодцы!

Отличная работа и отличное фото!
Спасибо огромное всем причастным к восстановлению этого троллейбуса.

Фото сзади будет?

Уже есть http://transphoto.ru/photo/987743/