Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Moszkva, 71-801 (Alstom Citadis 301 CIS) — 2700
  Moszkva 71-801 (Alstom Citadis 301 CIS) — 2700  —  Viszonylat 17
Проспект Мира / Продольный проезд

Készítette: Zverislav · Moszkva           Dátum: 10 február 2017 ., péntek

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 11.02.2017 18:22 MSK
Megtekintések — 1554

Részletes adatok

Moszkva, 71-801 (Alstom Citadis 301 CIS) — 2700

Kocsiszín/üzem:Tramway department, Bauman depot
kezdete:22.07.2016
típus:71-801 (Alstom Citadis 301 CIS)
Gyártási év:11.2013
Gyári szám:1
VIN:ALST BCN 01 2013
Aktuális állapot:Nem üzemképes
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:22.07.2016 ex 2201; 09.2014 ex 0201; 07.2014 ex Krasnopresnenskoye
История

• 11.2013: построен на заводе Alstom (Барселона, Испания)
• 14.11.2013: прибыл в порт Санкт-Петербурга
• 20.11.2013: доставлен в Краснопресненское трамвайное депо, где прошёл первые обкатки и получил бортовой № 0201
• 07.2014: передан в трамвайное депо имени Баумана
• 20.08.2014: вышел на линию на маршруты ТД им. Баумана
• 09.2014: перенумерован в № 2201
• 22.07.2016: перенумерован в № 2700

Fényképezőgép beállításai

Model:Canon EOS 60D
Date and Time:10.02.2017 17:54
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:800
Focal Length:23 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 11

12.02.2017 20:24 MSK
Link
BorisB · Rjazany
Képek: 4
Декоративные щитки с тележек похерили? И с какой стати, чем мешали?
0
+3 / –3
17.02.2017 11:28 MSK
Link
yourich · Moszkva
Nincsenek képek
Что-то последние дня три он не наблюдается на линии, как и Варио.
0
+0 / –0
17.02.2017 15:22 MSK
Link
Mitay · Moszkva
Képek: 123
Цитата (yourich, 17.02.2017):
> не наблюдается на линии, как и Варио

Варио вчера до 6 утра работал на 13, потом его заменили на 2659.
0
+0 / –0
03.04.2017 20:23 MSK
Link
Nincsenek képek
Только что ехал на нем от Бабушкинской в сторону Медведково.
Так что опять выпустили на линию.
И кстати, декоративные щитки на тележках были на месте.
+1
+1 / –0
03.04.2017 20:33 MSK
Link
yourich · Moszkva
Nincsenek képek
Видимо ввиду передач и не возможности выпуска на линию более пяти Витязей, образовался дефицит вагонов. Так как вместе с Альстомом сегодня вышел Варио.
0
+1 / –1
03.04.2017 21:33 MSK
Link
Képek: 4281 · Városi adatszerkesztő
Цитата (yourich, 03.04.2017):
> Видимо ввиду передач и не возможности выпуска на линию более пяти Витязей

С чего это невозможность выпуска более пяти витязей?

Цитата (yourich, 03.04.2017):
> Так как вместе с Альстомом сегодня вышел Варио.

Варио и без Альстома работал. В выходные вполне себе ходил на 13-м.
+1
+1 / –0
04.04.2017 00:39 MSK
Link
yourich · Moszkva
Nincsenek képek
Видимо проблема с обучением водителей. Все 11 вагонов обкатаны и выходили на маршрут, однако более 5-6 одновременно я еще пока не наблюдал.
–3
+0 / –3
04.04.2017 01:25 MSK
Link
Nincsenek képek
Цитата (yourich, 03.04.2017):
> Видимо ввиду передач и не возможности выпуска на линию более пяти Витязей, образовался дефицит вагонов. Так как вместе с Альстомом сегодня вышел Варио.

На линии уже работало 8 (как минимум) Витязей одновременно.
0
+1 / –1
04.04.2017 19:51 MSK
Link
yourich · Moszkva
Nincsenek képek
Не знаю когда вы это видели. Видимо был часовой рекорд. Их даже сегодня 4.
–3
+0 / –3
04.04.2017 21:12 MSK
Link
Pal_Andrei4 · Moszkva
Képek: 629
Цитата (yourich, 04.04.2017):
> Не знаю когда вы это видели. Видимо был часовой рекорд. Их даже сегодня 4.

Сегодня их не меньше 7.
0
+0 / –0
05.04.2017 16:03 MSK
Link
Nincsenek képek
Цитата (yourich, 04.04.2017):
> Не знаю когда вы это видели. Видимо был часовой рекорд. Их даже сегодня 4.

Ну, тогда считайте, что я вас обманул :)
P.S. Сегодня на линии 9 Витязей, в том числе 31013, который впервые вышел на линию с пассажирами.(002,003,005,006,007,008,009,011,013)
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.