С поручнями получился небольшой провал. После смены руководства их в обязательном порядке стали отдавать на покраску порошковой эмалью, поэтому всё, что получилось сделать — это выпросить их покраску в цвет, близкий к цвету трубки ПВХ (иначе бы покрасили по стандарту в оранжевый). Что касается креплений, то я надеялся, что их разрешат оставить некрашенными. Но ставить непокрашенные не разрешили, мол страшно выглядят, и к моменту сборки салона в наличии были только покрашенные в чёрный цвет по стандарту. Я хотел по-быстрому баллоном перекрасить их в серый, но делать это мне запретили без объяснения причин. Старые цельные плафоны тоже не разрешили ставить по причине "некрасивости"

Почему поручни делают голыми, раньше ведь в пластиковой обертке были? В зимний сезон холодно же держаться.

Потому что трубка часто подёртая от времени/вандализма бывает. Им проще её сдереть и поручни покрасить, чем пытаться как-то старую трубку привести в порядок или натянуть новую.

Но всё же не будем зацикливаться на грустном, расскажу о некоторых особенностях машины по салону. В отличие от 2209, кнопки сигнала водителю здесь оставили оригинальные типа 5К. Причём крепиться здесь к коробам они должны сразу в металл, а не в пластмассовые ромбики, как это стали делать с 1982 (?) года. Также наблюдаем плафон у средней двери, который устанавливали до 1978 года, а в экспортных модификациях (по крайней мере в греческой модификации) — дольше. Схема включения салонных светильников тоже другая — одним тумблером включается левая сторона, другим правая. В последующих модификациях, где плафонов стало 11, они стали включаться также двумя тумблерами, но уже в "шахматном" порядке.
Двери были с рояльными петлями, но ещё без карболитовых ручек. Ручки пошли где-то с 1984 (?) года. Говорят, что ручки на двери стали устанавливать одновременно с тем, как такие стали ставить на люках. До этого на люках ручки были такие http://transphoto.ru/photo/991849/ (хорошо видно здесь http://transphoto.ru/photo/884918/). А вот такие люки http://transphoto.ru/photo/516831/ вроде как выпуска 1972-74 годов, видел такие же в нашем сарае из Бэшки 1973 г.в. Если ещё что-то интересное вспомню, то допишу