Фотографии, добавленные 22 января 2018 г.

Тоёхаси,  Nippon Sharyō  № 787

Toyohashikoen mae — Higashihaccho

The central Toyohashi looks rather dull, but outside of the city center the scenery around the tram line gradually changes for more attractive single-storey cityscape.
• • •
Центральная часть города Тоёхаси выглядит достаточно однообразно, однако за пределами центра виды вокруг трамвайной линии постепенно сменяются на более привлекательные районы одноэтажной застройки.

26 ноября 2017 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Тоёхаси,  Little Dancer Ua  № 1001

Shiyakusho mae — Toyohashikoen mae

The 2008-built double-articulated Alna Kōki car 1001 of the 'Little Dancer' design is the only 100% low floor car on the property, and one of two cars with the low floor option.
• • •
Вагон Alna Kōki производства 2008 г. типа "Little Dancer" ("Маленький танцор") является единственным 100% низкопольным вагоном сети, и одним из только двух вагонов с опцией низкого пола.

26 ноября 2017 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Тоёхаси,  Nippon Sharyō  № 3201 

Azumadasakaue — Azumada

The older 1955-built ex-Gifu Nippon Sharyō car 3201 operates on a designated heritage schedule in revenue service.
• • •
Старый вагон Nippon Sharyō 3201 постройки 1955 г. из Гифу осблуживает ежедневный "мемориальный" выход в общем линейном обороте.

26 ноября 2017 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Тоёхаси,  Nippon Sharyō  № 3502

Keirinjo mae — Ihara

The last 500 m. of the main line right before the split into two branches, between the Keirinjo mae and Ihara stops, is single track.
This makes the entire operation somewhat tight schedule-wise.
• • •
Заключительный участок длиной в 500 м. стержневой линии перед разветвлением на два рукава, между остановками Keirinjo mae и Ihara — однопутный.
Это делает график движения трамвая сравнительно напряжённым.

26 ноября 2017 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Тоёхаси,  Nippon Sharyō  № 781

Ihara

A point of a split of the main line into two branches.
The pictured tram turns onto the southern Undokoen mae line.
• • •
Точка разветвления основной линии на два рукава.
Трамвай на снимке поворачивает на южную линию на Undokoen mae.

26 ноября 2017 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Тоёхаси,  Nippon Sharyō  № 3201 

Ihara — Undokoen mae

The older 1955-built ex-Gifu Nippon Sharyō car 3201 on the southern single-track Undokoen mae branch.
• • •
Старый вагон Nippon Sharyō 3201 постройки 1955 г. из Гифу на однопутной линии на Undokoen mae.

26 ноября 2017 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Тоёхаси,  Nippon Sharyō  № 3201 

Салон, вид назад

The interior of the older 1955-built ex-Gifu Nippon Sharyō car 3201.
A tram driver meets and greets boarding passengers.
• • •
Салон старого вагона Nippon Sharyō 3201 постройки 1955 г., бывш. Гифу.
Водитель трамвая встречает и приветствует пассажиров при посадке в вагон.

26 ноября 2017 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Тоёхаси,  Nippon Sharyō  № 783

Azumada — Keirinjo mae

A merge at the end of the double-track segment on the main line near the Keirinjo mae Stop.
• • •
Схождение путей в конце двупутного участка стержневой линии у остановки Keirinjo mae.

26 ноября 2017 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Тоёхаси,  Nippon Sharyō  № 786

Keirinjo mae

A dispatch facility and a storage yard that can accommodate two cars at the end of the double track segment of the line.
This is also where crews change on passing cars.
The Ekimae — Kairinjo mae service within the double-track segment of the line used to operate up to this point until recently.
• • •
Диспетчерская и небольшой отстойник на два вагона у схождения основной линии из двупутки в однопутку.
У диспетчерской также производится смена персонала в проходящих мимо вагонах.
До недавнего времени до данной остановки курсировал маршрут Ekimae — Kairinjo mae, работавший в пределах двупутного учатска сети.

26 ноября 2017 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Тоёхаси,  Nippon Sharyō  № 3501
Тоёхаси — Трамвайные линии и ифраструктура

Keirinjo mae Yard

A dispatch office and a small two-track storage yard for two cars at the end of the double track segment of the line. At least one spare car is always parked here during the day. The 1955-built ex-Tokyo Nippon Sharyō tram 3501.
• • •
Диспетчерская и небольшой отстойник на два пути для двух вагонов у точки схождения основной линии из двупутки в однопутку. В течении всего дня в отстойнике запаркован, как минимум, один резервный вагон. Трамвай Nippon Sharyō 3501 производства 1955 г. из Токио.

26 ноября 2017 г., воскресенье
Автор: Ymtram