Фотографии, добавленные 18 мая 2016 г.

Гонконг — Фотографии с вагонами фуникулёра

May Road Station — Barker Road Station

The peak tramway is essentially a classic funicular railway. The system was completely renovated in 1989.
The line is unique for a choice of the "Russian" gauge.
• • •
Горный трамвай Гонконга является классическим фуникулёром. Линия былa полностью перестроена в 1989 г.
Линия примечательна тем, что работает на "русской" колее.

26 ноября 2015 г., четверг
Автор: Ymtram

Гонконг — Фотографии с вагонами фуникулёра

Barker Road Station

The Peak Tram line is operated with 2 two-section articulated Gangloff trams built in 1989.
На линии Peak Tram работают 2 двухсекционных сочленённых вагона Gangloff постройки 1989 г.

27 ноября 2015 г., пятница
Автор: Ymtram

Гонконг — Фотографии с вагонами фуникулёра

MacDonnell Road Station

27 ноября 2015 г., пятница
Автор: Ymtram

Гонконг — Фотографии с вагонами фуникулёра

May Road Station

27 ноября 2015 г., пятница
Автор: Ymtram

Гонконг,  Фуникулёр*  № n/a-2 

The Depot

There used to be 3 1956-built cars on the roster, 2 of which survive: one is kept at the depot, the other is on public display at the Peak, used as a tourist inforamtion office.
• • •
Ранее в хозяйстве имелось 3 вагона посторйки 1956 г., из которых до наших дней cохранились 2 вагона: один содержится в депо, другой выставлен на обозрение на вершине горы, и используется в качестве справочного бюро.

27 ноября 2015 г., пятница
Автор: Ymtram

Гонконг — Фотографии с вагонами фуникулёра

Kennedy Road Station — MacDonnell Road Station

A 1989 Gangloff car by-passes a 1956 car, parked at the depot.
Вагон Gangloff 1989 г. проходит мимо вагона 1956 г., запаркованного у депо.

27 ноября 2015 г., пятница
Автор: Ymtram

Гонконг,  Фуникулёр*  № n/a-1 

The Peak

Two 1956 cars survive: one is kept at the depot, the other is on public display at the Peak, used as a tourist inforamtion office.
Сохранились два вагона 1956 г: один содержится в депо, другой выставлен на обозрение на вершине горы, и используется в качестве справочного бюро.

27 ноября 2015 г., пятница
Автор: Ymtram

Гонконг,  Фуникулёр*  № n/a-1 

Салон, вид вперёд

The Peak.
The interior of the 1956 car. The other half of the car is used as a tourist information office.
Салон вагона 1956 г. Другая половина вагона используется в качестве справочного бюро для туристов.

27 ноября 2015 г., пятница
Автор: Ymtram

Гонконг — Инфраструктура фуникулёра
Гонконг — Фотографии с вагонами фуникулёра

May Road Station — Barker Road Station

A passing point — Разъезд.

26 ноября 2015 г., четверг
Автор: Ymtram

Гонконг — Инфраструктура фуникулёра

May Road Station

27 ноября 2015 г., пятница
Автор: Ymtram

Гонконг — Фотографии с вагонами фуникулёра

The Peak Terminal

27 ноября 2015 г., пятница
Автор: Ymtram

Гонконг — Фотографии с вагонами фуникулёра

The Peak Terminal.
The interior of the 1989 Gangloff car.
Even though very popular, trams usually depart moderately loaded, with a few freely-standing standees.
• • •
Салон вагона Gangloff 1989 г.
Hесмотря на популярность трамвая, вагоны отправляются умеренно загруженными, со свободно-стоящими пассажирами.

27 ноября 2015 г., пятница
Автор: Ymtram

Гонконг — Фотографии с вагонами фуникулёра

Cotton Tree Drive Bridge

27 ноября 2015 г., пятница
Автор: Ymtram

Гонконг — Фуникулёр — Разные фотографии

Garden Road Station — May Road Station

27 ноября 2015 г., пятница
Автор: Ymtram

Гонконг — Фуникулёр — Разные фотографии

MacDonnell Road Station

At mid-stations cars stop on request only. Requests are made by pressing the stop-request button at the station. Usually trams stop if the request was acknowledged prior trams' departure from terminals. The stop request could be declined if cars operate fully loaded, the corresponding red light indicator at the station will be lit in such case.
• • •
На промежуточных остановках вагоны останавливаются "по требовнаию", по мере нажатия кнопки заказа остановки. Как правило, остановка производится если кнопка нажата до отправления вагонов от конечных. В заказе на остановку может быть отказано в случае, если вагон переполнен, при этом на станции загорается соответствующая красная лампочка.

27 ноября 2015 г., пятница
Автор: Ymtram

Гонконг — Фуникулёр — Разные фотографии

Garden Road Terminal

There is always a line of people at the lower station, usually a few intervals-long. The loading system is highly discriminatory, as passengers with special passes (which include tickets to attractions operated by the same company as the peak tram), tour groups and locals have priority boarding privileges.
• • •
На нижней станции всгеда образуется очередь на посадку длиной в несколько интервалов движения. Посадка на трамвай несёт дискриминационный характер: пассажиры с комплексными билетами (включающими посещение достопримечательностей, находящихся в ведении того же оператора, что и трамвай), экскурсионные группы и местные жители — пользуются привилегией посадки вне очереди.

27 ноября 2015 г., пятница
Автор: Ymtram