Debrecen, raitiovaunu # 138
| Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo | Meno | Malli |
|---|
 Debrecen | DHV / DKV / DKV Zrt. | 138 | 1957 | 1965 | BKVT Q |
| Budapest | FVV | 5338 | 1951 | |
| 5378 | 1948 | |
| BEVV / BSzKRt. | 1401 | 1923 | |
| P.K.V.T. / BKVT | 522 | 1905 | |
| 1900 | | BKVT D (Schlick) |
↑ 1957 v. Siirretty toiseen kaupunkiin
↑ 1951 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1948 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1923 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1905 v. Uudistettu (malli vaihtunut)
↑ 1900 v. Tulo liikennöitsijälle/varikolle
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
| # |
Malli |
Liikennöitsijä/varikko |
Sarjanumero |
Valmistettu |
Huom. |
| 5338 |
BKVT Q |
FVV |
|
1898 |
До 1948 — BEVV / BSzKRt., 1321; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 422; до 1905 — BKVT E (Ganz). С 1951 — 5318; с 1955 — Дебрецен, 50; с 1958 — 80 |
| 1401 |
BKVT Q |
FVV |
|
1900 |
До 1950 — 1331; до 1949 — BEVV / BSzKRt., 1394; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 515; до 1905 — BKVT D (Schlick). С 1958 — Дебрецен, 88 |
| 522 |
BVVV M (Schlick) |
BVV / BVVV |
|
1910 |
С 01.01.1923 — BEVV / BSzKRt., 4921; с 01.10.1949 — FVV; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XIX № P 3194; с ≈ 1962 — 3194; с 1966 — Мишкольц, BVVV M (Schlick) № 220 |
| 1401 |
BKVT R4 (GVF) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1916 |
С 01.01.1923 — BEVV / BSzKRt., 4700; с 01.10.1949 — FVV; с 12.1952 — Мишкольц, 4700; с 1954 — 141; с 11.1960 — Сегед, 4701 |
| 1401 |
Ganz CSMG2 |
Kelenföld |
721-393/93 |
1972 |
До 2006 — Hungária; до late 1970s — Baross, Ganz GCSM2; до 1976 — 1372 |
| 1401 |
Ganz GCSM2 |
Baross |
721-393/93 |
1972 |
До 1976 — 1372. С early 1980s — Hungária, Ganz CSMG2; с 2006 — Kelenföld |
| 1401 |
Ganz CSMG2 |
Hungária |
721-393/93 |
1972 |
До late 1970s — Baross, Ganz GCSM2; до 1976 — 1372. С 2006 — Kelenföld |
Kalustoluettelot:
| 
Sähköinen kaupunkiliikenne