Elektrická Městská DopravaBudapešť, tramvajový vůz č. 8345
| Město | Vozovna | č. | Od... | Do... | Typ |
|---|---|---|---|---|---|
 Budapešť | BEVV / BSzKRt. | 8345 | 1923 | 1935 | 2-axle trailer car |
| BVV / BVVV | VI | 1912 | |||
| 41 | 1891 | BVVV A (Weitzer) |
| Město: | Budapešť Maďarsko |
| Lokace: | Former companies |
| Vozovna: | BEVV / BSzKRt. |
| Typ: | 2-axle trailer car |
| Vyroben: | 1891 |
| Současný stav: | Vyřazen |
| Účel provozu: | Služební |
| Vyřazen: | 1935 |
↑ 1935 Vyřazen
| Vozovna: | BEVV / BSzKRt. |
| č.: | 8345 |
| Zobrazit všechna data |
↑ 1923 Přečíslován/předán v rámci města
| Vozovna: | BVV / BVVV |
| č.: | VI |
| Zobrazit všechna data |
| č.: | VI |
| Typ: | 2-axle trailer car |
| Účel provozu: | Služební |
| Zobrazit všechna data |
↑ 1912 GO/modernizace (přetypování)
| č.: | 41 |
| Typ: | BVVV A (Weitzer) |
| Účel provozu: | Osobní |
| Zobrazit všechna data |
↑ 1891 Dodano
Váš komentář
Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Ostatní vozidla se stejnými evidenčními čísly:
| č. | Typ | Vozovna | Výr. č. | Výroba | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| 41 | BVVV Ac (Schlick) | BVV / BVVV | 1892 | До 1906 — 81. С 1912 — 11 | |
| 41 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1897 — BKVT G (Schlick); с 1903 — BKVT N; с 1911 — 14; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1113 | |
| 41 | BKVT G (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1897 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1911 — 14; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1113 | |
| 41 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 14; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1113 | |
| 41 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 14; до 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1140 | |
| 41 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1900 | До 1930 — Двухосный прицепной Ganz № 151. С 1940 — 9620; с 1950 — 2412; с 1951 — 2410; с 1956 — 1210; с 1961 — 2310; с 1968 — BKV | |
| 41 | Diesel locomotive | UPT Museum | 1912 | До 01.1992 — BHÉV / FHÉV / BKV, DL 41; до 1958 — MÁV-BEV, M 242.5001; до 1954 — M 271.5001; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, DL 41; до 1939 — L 9; до 1932 — Электровоз № M 9 | |
| 41 | BBVV E motor car (GVF) | BBVV | 1914 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M V № M 2041; с 1953 — FVV, 2025; с 1957 — 1925; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2041; с 1963 — FVV, 1938; с 1968 — Újpest | |
| 41 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1914 | С 1930 — 1016; с 1940 — 9653 | |
| 41 | Ganz 1-axle trailer car | Városmajor | 1929 | ||
| 41 | Ganz-MÁVAG MillFAV | Mexikói út | 1973 |
Seznamy vozového parku:
- Budapešť → BEVV / BSzKRt. → 2-axle trailer car
- Budapešť → BVV / BVVV → 2-axle trailer car
- Budapešť → BVV / BVVV → BVVV A (Weitzer)
- Budapešť → Former companies → 2-axle trailer car
- Budapešť → Former companies → BVVV A (Weitzer)
- Budapešť → BEVV / BSzKRt.
- Budapešť → BVV / BVVV
- Budapešť → 2-axle trailer car
- Budapešť → BVVV A (Weitzer)
- Maďarsko → 2-axle trailer car
- Maďarsko → BVVV A (Weitzer)
- 2-axle trailer car
- BVVV A (Weitzer)
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2024
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.