Sähköinen kaupunkiliikenneBerliini, metrovaunu # 393
| Kaupunki: | Berliini  Saksa |
| Liikennöitsijä/varikko: | BVG-Alt - Small profile cars (1902-1949) |
| Malli: | BVG AII Tw |
| Valmistettu: | 1929 |
| Nykytila: | Poistettu |
| Käyttötarkoitus: | Matkustajakulkuneuvo |
| Huom.: | Выпуск / Lieferung 20 |
| Четырёхосный моторный вагон с кабиной управления для узкопрофильных линий. Стальной кузов с двумя парами широких дверей. Построен компаниями Orenstein & Koppel Berlin, Waggonbau Wismar, MAN Nürnberg, Waggonbau Werdau, Christoph & Unmack Niesky, Fuchs Heidelberg и Gebrüder Crede Kassel-Niederzwehren. Длина вагона 12.2 м, ширина 2.32 м. Максимальная скорость: 50 км/ч. Осевая формула: Bo'Bo', двигатели: 4х60 кВт. Напряжение: 750 V DC. Списан. | |
↑ Poistettu
Kommenttisi
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
| # | Malli | Liikennöitsijä/varikko | Sarjanumero | Valmistettu | Huom. |
|---|---|---|---|---|---|
| 393 | BVG GI | Grunewald | 1983 | Секция / Sektion 392-393. До 1990 — K&G-Ost, 135 861. С 1996 — Пхеньян |
Kalustoluettelot:
- Berliini → BVG-Alt - Small profile cars (1902-1949) → BVG AII Tw
- Berliini → BVG-Alt - Small profile cars (1902-1949)
- Berliini → BVG AII Tw
- Saksa → BVG AII Tw
- BVG AII Tw
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2024
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.