TransPhotoMiejski Transport Elektryczny

Szeged, wagon tramwajowy Nr 201

MiastoZajezdniaNrOd...Do...ModelNr fab.
  SzegedSZKV / SZKT20103.2005 Tatra KT4DM881/001
  PoczdamVerkehrsbetrieb Potsdam GmbH12128.01.199403.2004
04506.198930.07.1993Tatra KT4D174978
  BerlinVEB Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe (BVB)219 403-4  

Network:Szegedi Közlekedési Kft.
Miasto:Szeged   Węgry
Lokacja:Szeged
Zajezdnia:SZKV / SZKT
Model:Tatra KT4DM
Wyprodukowany:1985
Numer fabryczny:881/001
Stan obecny: W bieżącej eksploatacji 
Rodzaj:Liniowy

zdjęcie drugorzędne (0): ukryj / pokaż
Conditional photos (0): ukryj / pokaż
Technical photos (0): ukryj / pokaż

366 kB
569

József Attila sugárút
Linia 3F

17 września 2018 r., poniedziałek
Autor: 1173 R

¤
2018
2012
243 kB
218

Tarján
Linia 4

26 stycznia 2012 r., czwartek
Autor: 01-06

¤
2012
2011
331 kB
289

Pulz utcai telephely

24 czerwca 2011 r., piątek
Autor: M. N.

¤
2011
2007
316 kB
277

Tisza Lajos körút
Linia 4

Wagen hat noch PCC-Steuerung

Wrzesień 2007 r.
Autor: 21-72

¤
2007
2006
286 kB
4
821

Szeged,  BVVV F (Schlick)  Nr 313  —  linia 1, 313+314
Szeged,  BVVV F (Schlick)  Nr 314  —  linia 1, 313+314

Indóház tér
Linia 1

7 maja 2006 r., niedziela
Autor: d-vid

¤

Network:Szegedi Közlekedési Kft.
Miasto:Szeged   Węgry
Lokacja:Szeged
Zajezdnia:SZKV / SZKT
Nr:201
Pokaż wszystkie dane

  Marzec 2004 r. — Marzec 2005 r.    Odesłany do drugiego miasta

Miasto:Poczdam   Niemcy
Zajezdnia:Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH
Nr:121
Pokaż wszystkie dane

155 kB
246

Endstelle Glienicker Brücke
Linia 93

121+221

Grudzień 1994 r.
Autor: 21-72

¤

Nr:121
Model:Tatra KT4DM
Numer fabryczny:881/001
Pokaż wszystkie dane

  30 lipca 1993 r. — 28 stycznia 1994 r.    Remont kapitalny lub modernizacja (zmiana modelu)

Nr:045
Model:Tatra KT4D
Numer fabryczny:174978
Pokaż wszystkie dane

499 kB
317

Haltestelle Alter Markt
Linia A2

KT4D 045 (1989 ex Berlin Tw 219-403) verlässt im Einsatz auf der Ausflugslinie A2 die Haltestelle Alter Markt in Richtung Wendeschleife Bahnhof Potsdam-Stadt. Tw 045 erhielt für den Einsatz auf den Ausflugslinien des ViP die ansprechende Sonderlackierung mit Eigenweburg. Diese trug das Fahrzeug vom Frühjahr 1992 bis zu seiner Modernisierung im Jahr 1993. Nach dem Ende der Ausflugsliniensaison Ende August 1992 erfolgte noch ein Umbau der Steuerung des Fahrzeuges. Mit ihm wurde dann die Serien-Parallelschaltung für die die modernisierten KT4DM erprobt. Ein Rückbau und Wiedereinsatz im Linien-/Ausflugsverkehr erfogt dann bis zu seiner Modernisierung im Waggonbau Bautzen nicht mehr.

25 kwietnia 1992 r., sobota
Autor: tram-bilder.de

¤
1992
1991
446 kB
320

Betriebshof Heinrich-Mann-Allee
Linia 8

Einrückender Zug

Styczeń 1991 r.
Autor: 21-72

¤

Miasto:Poczdam   Niemcy
Zajezdnia:Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH
Nr:045
Pokaż wszystkie dane

  Czerwiec 1989 r.    Odesłany do drugiego miasta

Miasto:Berlin   Niemcy
Zajezdnia:VEB Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe (BVB)
Nr:219 403-4
Pokaż wszystkie dane


Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.

Inne pojazdy z tym numerem:

Nr Model Zajezdnia Nr fab. Wypr. Notatka
201 MWG 2-axle motor car SZKV / SZKT 1908 До 1953 — 22
121 2-axle motor car VIP 1934 1964 перестроен в односторонний. До 1959 — 111
121 LOWA ET50 VIP 1951 С 1959 — 132


Lista pojazdów: