Videoluettelo: Волгоградский трамвай 2007-2008, скоростная линия
Волгоградский трамвай 2007-2008, скоростная линия
Volgograd, Tatra T3SU # 5726, Tatra T3SU # 5767, Tatra T3SU # 5798, Tatra T3SU # 5805, Tatra T3SU # 5725, Tatra T3SU # 5745, Tatra T3SU # 5801, Tatra T3SU # 5832, Tatra T3SU # 5826, Tatra KT8D5 # 5834, Tatra T3SU # 5763, Trolza-62052.01 [62052B] # 4586, Trolza-62052.01 [62052B] # 4593, Tatra T3SU # 5759, Tatra T3SU # 5743, Tatra T3SU # 5783, Tatra T3SU # 5789, Tatra T3SU # 5777, Trolza-62052.01 [62052B] # 4589, Tatra T3SU # 5833, Tatra T3SU # 5807, Tatra T3SU # 5829, Tatra T3SU # 5718, Tatra T3SU # 5828, Tatra T3SU # 5808, Tatra T3SU # 5781, Tatra T3SU # 5764, Tatra T3SU # 5768, Tatra T3SU # 5778, Tatra T3SU # 5744, ZiU-682G [G00] # 1185, ZiU-682G [G00] # 4574
Снимали Владислав Прудников и Артём Светлов. Тогда на линии ещё не было ни одного ЛВСа.
До 1989 года СМЕ 5826+5827, расцеплена после аварии
Летом 1989 года на перегоне ст. Комсомольская — ст. Пионерская произошёл наезд СМЕ 5819+5820 на стоящую за изгибом тоннеля СМЕ 5826+5827 по причине того, что на вагоне 5819 система АЛС-АРС оказалась отключена. В результате ДТП все четыре вагона получили значительные повреждения. Сцепка между вагонами системы 5826+5827 была смята, так что вагон 5826 был сильно разбит въехавшим ему в зад вагоном 5827. Восстановлен через несколько месяцев.
Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
Käyttötarkoitus:
Matkustajakulkuneuvo
Huom.:
С 1987 до 2013 года СМЕ 5828+5829. С 07.2018 — ТД 2
Установлены ЭМУ и система информирования "Меркурий-700"
Проходил нерегламентированный ремонт:
Начало 20.06.2021 г. Конец 11.08.2021 г.
30.08.2023 года — 05.09.2023 года установлена панель с мини-контакторами Schneider Electric CA3KN22BD (производства Франция) для 1-й контакторной панели вместо блок-контактов на контакторах, для их включения проложены новые провода и установлены микровыключатели на контактора для включения реле.
Переделана проводка на ЛК из трубы через контакторные панели в 3ю контакторную панель, переложен жгут проводов на ЛК между 3 панелью и ЛК, установка реле РНЕ-44 для ЛК вместо блок-контактов.
Сменён жгут ускорителя и пилот-мотора на новый, теперь он съемный имея свой клеммник в отсеке ускорителя.
Сменены автоматические выключатели в кабине водителя на новые Schneider Electric C60a и C60N (производства Италия и Франция).
Transphoto
Volgograd, Tatra T3SU # 5726 , Tatra T3SU # 5767, Tatra T3SU # 5798 , Tatra T3SU # 5805 , Tatra T3SU # 5725 , Tatra T3SU # 5745 , Tatra T3SU # 5801 , Tatra T3SU # 5832 , Tatra T3SU # 5826, Tatra KT8D5 # 5834 , Tatra T3SU # 5763 , Trolza-62052.01 [62052B] # 4586 , Trolza-62052.01 [62052B] # 4593 , Tatra T3SU # 5759 , Tatra T3SU # 5743, Tatra T3SU # 5783, Tatra T3SU # 5789 , Tatra T3SU # 5777, Trolza-62052.01 [62052B] # 4589 , Tatra T3SU # 5833 , Tatra T3SU # 5807 , Tatra T3SU # 5829 , Tatra T3SU # 5718 , Tatra T3SU # 5828 , Tatra T3SU # 5808 , Tatra T3SU # 5781 , Tatra T3SU # 5764 , Tatra T3SU # 5768 , Tatra T3SU # 5778 , Tatra T3SU # 5744 , ZiU-682G [G00] # 1185 , ZiU-682G [G00] # 4574 
Arviot: +2
Linkki