Charków, Tatra T3SU Nr 517, Tatra T3SU Nr 518, Tatra T3SU Nr 661, Tatra T6B5SU Nr 4531, T3-VPA Nr 4109, Tatra T6B5SU Nr 4521, Tatra T6B5SU Nr 4552, Tatra T6B5SU Nr 4566, Tatra T6B5SU Nr 4570, Tatra T3SU Nr 4001, Tatra T3SU Nr 598, Tatra T3SU Nr 654, Tatra T3SU Nr 670, Tatra T3SU Nr 679, Tatra T3SU Nr 680, Tatra T3SU Nr 3047, Tatra T3SU Nr 699, Tatra T3SU (2-door) Nr МГП-1, Tatra T3SU Nr 743, Tatra T3SU Nr 725, Tatra T3SU Nr 726, MTV-82 Nr ВТП-3, Tatra T3M Nr 8046, Tatra T3A Nr 5168, Tatra T3A Nr 5130
Украина, Харьков. Харьковский трамвай.
Проспект Тракторостроителей, улица Героев Труда и конечная "Салтовская".
Февраль 2016 года.
Музыка в видео: Andain – Much Too Much (Zetandel Chill Remix).
Ukraine, Kharkiv. Kharkiv tram.
Prospect Traktorostroitelei, street Herev Truda and the end station "Saltovskaya".
February 2016.
Music in video: Andain — Much Too Much (Zetandel Chill Remix).
до 22.03.2007 — СМЕ 1531+1532
до 06.2009 — СМЕ 4531+4532
03.01.2022 — возгорание в районе м. Спортивная
22.02.2022 — восстановлен
Повреждён во время обстрелов территории Салтовского депо
1983-2004 — СМЕ 621+622
2009 — модернизация в Т3-ВПА
07.2017-07.2018 — не эксплуатировался
07.2018 — СР
04.2020-09.2021 — не эксплуатировался
ДТП с вагоном №4527, 18.01.2022, восстановлен в конце января
03.2022 — пострадал в результате боевых действий (попадание реактивного снаряда на территорию депо)
1982 — изначально поступил в Ленинское депо, инвентарный номер не получал, в декабре передан в Салтовское депо
до 1999 — СМЕ 598+599+600
с 1999 — СМЕ 598+599
04.2009 — КР ХВРЗ
1986-1994, 1998-2003 — СМЕ 699+700
1994-1998 — СМЕ 699+700+722
2003-09.2012 — СМЕ 699+700
с 09.2012 — СМЕ 700+699, имеется возможность самостоятельной работы вагона
05.2019 — СР
04.2020 — отстранён от эксплуатации, используется как донор
СМЕ 725+726. До 05.2000 — 547; до 1983 — Октябрьское, 381
до 1983 — СМЕ 381+382
10.1995 — КР ХЗЭТ
до 05.2000 — СМЕ 547+548
до 12.2010 — СМЕ 725+726
07.2012 — КР ХВРЗ
с 07.2012 — СМЕ 725+726, имеется возможность самостоятельной работы вагона 726
11.2017 — СР
СМЕ 725+726. До 05.2000 — 548; до 1983 — Октябрьское, 382
до 1983 — СМЕ 381+382
10.1995 — КР ХЗЭТ
до 05.2000 — СМЕ 547+548
до 12.2010 — СМЕ 725+726
07.2012 — КР ХВРЗ
с 07.2012 — СМЕ 725+726, имеется возможность самостоятельной работы вагона
11.2017 — СР
СМЕ 8023+8046. До 12.2014 — Октябрьское; до 06.2013 — Салтовское; до 11.2011 — Прага, 8046; до 1979 — Tatra T3 № 6801
Прага:
10.2011 — převedeny do Charkova / 10.2011 — передан в Харьков
Харьков:
18.11.2011 — прибыл в Харьков
30.03.2012 — начало линейной эксплуатации (маршрут № 5)
08.2018 — СР
с 22.03.2019 — СМЕ 8023+8046, имеется возможность самостоятельной работы вагона
СМЕ 5168+5130. До 08.2015 — Рига, 51689; до 09.2009 — 5-2078; до 2000 — Tatra T3SU № 5-1078
Рига:
2013-08.2015 — не работал
26.08.2015 — отправлен в Харьков
Харьков:
09.2015 — поступил в Харьков
17.11.2015 — начало линейной эксплуатации
с 11.2015 — СМЕ 5168+5130
05.2019 — СР
03.03.2022 — пострадал в результате боевых действий (попадание реактивного снаряда на территоррю депо)
СМЕ 5168+5130. До 07.2013 — Рига, 51307; до 09.2009 — 5-2074; до 1999 — Tatra T3SU № 5-1074
Рига:
07.2013 — отставлен от эксплуатации
08.2015 — отправлен в Харьков
Харьков:
09.2015 — поступил в Харьков
17.11.2015 — начало линейной эксплуатации
c 11.2015 — СМЕ 5168+5130
05.2019 — СР
03.03.2022 — пострадал в результате боевых действий (попадание реактивного снаряда на территоррю депо)
Twój komentarz
Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)