Smolensk, 71-605 (KTM-5M3) č. 169, 71-605 (KTM-5M3) č. 172, 71-605 (KTM-5M3) č. 180, 71-623-01 č. 235, 71-623-01 č. 237, 71-623-01 č. 243, 71-623-01 č. 245, 71-623-01 č. 244, 71-623-00 č. 246, 71-623-00 č. 252, 71-608KM č. 255
Репортаж ГТРК "Смоленск" о состоянии городских трамваев модели 71-623.
Когда-то при посещении депо нас просили не афишировать стоящие на приколе 623-и, хотя их тогда в разы меньше было. А теперь и скрывать нечего, шила в мешке не утаишь, учитывая, что на карте нанесены все низкопольные трамваи. Также авторы репортажа немного переборщили, назвав Смоленск первым городом, где появились 71-623. Судя по нашей базе данных сначала были Уфа и Нижний Новгород, да и в Перми они на полгода раньше поехали, так что Смоленск только четвёртый.
Имелось скорее всего виду, что массово использовать первым начал Смоленск. Также в Смоленске видимо и выявился первый массовый отказ - заклинивания колёсных пар.
Цитата (Alexandr Matr, 20.02.2019): > Массово всё равно второй, после Перми, а вот неисправность тележек, это да, они с самого начала сыпаться начали.
Первая партия в 10 вагонов прибыла в город в 2010 году, потом параллельно с Пермью в первой половине 2011 года продолжились поставки. ПОэтому первым массовым покупателем всё же оказался Смоленск.
+2
+2 / –0
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
Nie ste rihlásený. Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
TransPhoto
Smolensk, 71-605 (KTM-5M3) č. 169 , 71-605 (KTM-5M3) č. 172, 71-605 (KTM-5M3) č. 180 , 71-623-01 č. 235 , 71-623-01 č. 237, 71-623-01 č. 243, 71-623-01 č. 245, 71-623-01 č. 244, 71-623-00 č. 246 , 71-623-00 č. 252 , 71-608KM č. 255
Celkové hodnotenie: +7
Odkaz