До 05.2022 — Барнаул, (30179); до 11.2021 — Москва, 30179; до 07.2020 — им. Апакова; до 05.2020 — 1372; до 12.2014 — Краснопресненское, 3378; до 06.2004 — Tatra T3SU № 3921; до 11.1997 — Октябрьское, 4921; до 09.1994 — 5921
После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
Модернизирован без возможности работы по СМЕ
Лобовое столкновение с вагоном № 3392 02.05.2012
Барнаул
В эксплуатацию не вводился, передан в Бийск
До 05.2022 — Барнаул, (30184); до 13.10.2021 — Москва, 30184; до 12.2020 — им. Апакова (ТРЗ); до 03.10.2020 — им. Апакова; до 02.2019 — 1377; до 12.2014 — Краснопресненское, 3381; до 06.2004 — им. Апакова, Tatra T3SU № 1611; до 09.1994 — 5611
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
СМЕ 5612+5611 (конец 80-х годов)
После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
Модернизирован без возможности работы по СМЕ
При среднем ремонте на ТРЗ в 2019 году замена сидений на мягкие типа СПН-1
Барнаул
В эксплуатацию не вводился, передан в Бийск
Вот терпеть не могу такую журналистику. С такой издёвкой сделан репортаж: Собянинские трамваи заглохли, как будто это лично Собянина вагоны. Вот нам старьё прислали. Да если не нравится закройте систему и ездите на марщрутках. Смотреть было противно.
Цитата (Alexandr Matr, 13.08.2022): > Вот терпеть не могу такую журналистику. С такой издёвкой сделан репортаж: Собянинские трамваи заглохли, как будто это лично Собянина вагоны. Вот нам старьё прислали. Да если не нравится закройте систему и ездите на марщрутках. Смотреть было противно.
Если честно, то я думал что видео вообще не пройдёт модерацию как раз по той причине о которой Вы написали. А про подобную "журналистику" моё мнение такое: -Гнать поганой метлой нужно таких любителей хайпа из средств массовой информации. К сожалению у нас в стране таких немало.
TransPhoto
Celkové hodnocení: +2
Odkaz