Старые фотографии
 |
Якима, Четырёхосный моторный Stephenson № 7
Якима, Четырёхосный моторный Stephenson № 6
Former Yakima passenger cars used as tenement homes in the 1950s.
• • •
Трамваи Якимы, используемые в качестве жилья в 1950 гг.
Photo: the Yakima Valley Trolleys association.
сер. 1950-х гг.
Прислал Ymtram
|
|
Якима, Четырёхосный моторный Stephenson № 7
East Yakima Avenue
Car 7 leads the 'Parade of progress' on the day of the closure of passenger streetcar service in Yakima.
This car was the oldest in the city at the time.
The freight operation will continue until 1985, while passenger heritage service will re-start in 1974.
• • •
Вагон 7 возглавляет "Парад прогресса", организованный в день прекращения пассажирского трамвайного движения по сети трамвая в Якиме.
На тот момент этот вагон был самым старым в городе.
Грузовое движение будет продолжаться до 1985 г., тогда как пассажирское движение возобновится в музейно-иссторическом виде в 1974 г.
Photo: the Yakima Valley Trolleys association.
1 февраля 1947 г.
Прислал Ymtram
|
|
Якима, Четырёхосный моторный American № 20
East Yakima Avenue
East Yakima Avenue / North 2nd Street
On of the three slick-looking Master Unit cars had been received in 1930 and played a significant role in systems' longevity.
• • •
Один из трех стильных трамваев Master Unit, поступивших в 1930 году, и сыгравших роль в сохранении привлекательности тармвая.
Photo: the Yakima Valley Trolleys association.
1940 г.
Прислал Ymtram
|
|
Якима, Четырёхосный моторный Stephenson № 7
South 11th Avenue
The current western terminus stop of the Pine Street line is located immediately to the left in this shot.
• • •
Современная западная конечная линии Pine Street расположена непосредственно слева за кадром этого снимка.
Photo: the Yakima Valley Trolleys association.
1936 г.
Прислал Ymtram
|
|
Якима, Niles Car and Manufacturing Company № 100
Якима, Интерурбан Jewett моторный № 200
The Yakima interurban cars.
• • •
Вагоны интерурбана в Якиме.
Photo: the Yakima Valley Trolleys association.
кон. 1930-х гг.
Прислал Ymtram
|
|
Якима, Четырёхосный моторный Stephenson № 10
North 6th Avenue
Car 10 operates on the Selah line, still active today (mothballed since 2023).
One of the two 1907-built Stephenson cars received second hand from Yonkers, New York.
These cars operated in Yakima in 1914-1939.
• • •
Вагон 10 на линии на Selah, которая действует по сей день (законсервирована с 2023 года).
Это один из двух вагонов компании Stephenson производства 1907 г., приобретенных в подержанном виде в Yonkers, штат Нью-Йорк.
В Якиме эти вагоны эксплуатировались в 1914-1939 гг.
Photo: the Yakima Valley Trolleys association.
сер. 1930-х гг.
Прислал Ymtram
|
|
Якима, Четырёхосный моторный American № 20
Powerhouse Road Terminus
On of the three slick-looking Master Unit cars had been received in 1930 and played a significant role in systems' longevity.
All cars three survive today, albeit car 20 is in less than pristine condition.
The western terminus of the Fruitvale Line at Castlevale Road / Powerhouse Road.
• • •
Один из трех стильных трамваев Master Unit, поступивших в 1930 году, и сыгравших роль в сохранении привлекательности тармвая.
Все три вагона сохранились по сей день, хотя вагон 20 находится не в самом хорошем состоянии.
Западная конечная линии Fruitvale на углу Castlevale Road / Powerhouse Road.
Photo: the Yakima Valley Trolleys association.
сер. 1930-х гг.
Прислал Ymtram
|
|
A unique look into the Yakima streetcar operation from the past — a timetable from 1922.
The line to Selah is still operated today (mothballed since 2023).
See also:
https://transphoto.org/photo/2263971/
• • •
Уникальный взгляд на работу трамвайной сети Якимы в прошлом — расписание движения за 1922 год.
Линия на Selah действует по сей день (законсервирована с 2023 года).
См. также:
https://transphoto.org/photo/2263971/
Collection: the Yakima Valley Trolleys association.
сер. 1920-х гг.
Прислал Ymtram
|
|
Трамвайные линии и инфраструктура
Yakima Valley Transportation Co. Car Barn
A car barn in the 1920s.
This scene has not changed much today, with trams still housed inside the barn.
• • •
Трамвайное депо в 1920-е гг.
Данная картина сегодня мало изменилась, и трамваи по-прежнему размещаются внутри ангара депо.
Photo: Robert S. Wilson
Collection: the Yakima Valley Trolleys association.
сер. 1920-х гг.
Прислал Ymtram
|
|
Якима, McKean Motor Car № A1
East Yakima Avenue
Two Gasoline-powered McKean Motor cars A1 and A2 were built 05.1910 for the North Coast Railway, but were first delivered on loan to Yakima for the opening of the interurban lines to Wiley City and Henrybro due to a delay with the delivery of electric cars ordered for Yakima.
The cars operated in Yakima until 10.1910.
• • •
Два бензомоторных вагона McKean Motor номера A1 и A2 были построены 05.1910 для компании North Coast Railway, однако первоначально поступили во временное пользование в Якиму для обеспечения открытия линий интерурбана на Wiley City и Henrybro, по мере задержки с поставкой электрических вагонов, заказанных непосредственно для Якимы.
Вагоны эксплуатировались в Якиме до 10.1910.
Photo: the Yakima Valley Trolleys association.
Май 1910 г.
Прислал Ymtram
|
|
Якима, Двухосный моторный Danville № 4
Illinois, Danville Plant
1 of 2 cars of the second 1910 Yakima order, photographed at the Danville plant in Illinois.
• • •
1 из 2 вагонов второго заказа для Якимы от 1910 г., фото cделано на заводе Danville, штат Иллинойс.
Photo: the Yakima Valley Trolleys association.
1910 г.
Прислал Ymtram
|
|
Якима, Четырёхосный моторный Brill № 101
Photo: the Yakima Valley Trolleys association.
1910 г.
Прислал Ymtram
|
|
Powerhouse Road Terminus
The western terminus of the Fruitvale Line at Castlevale Road / Powerhouse Road.
• • •
Западная конечная линии Fruitvale на углу Castlevale Road / Powerhouse Road.
Photo: the Yakima Valley Trolleys association.
сер. 1910-х гг.
Прислал Ymtram
|
|
Трамвайные линии и инфраструктура
East Yakima Avenue
The North 4th Street car on the main Yakima Avenue, the line is already doubletracked.
• • •
Трамвай маршрута North 4th Street на главной магистрали Якима авеню, на уже двупутной линии.
Photo: the Yakima Valley Trolleys association.
сер. 1910-х гг.
Прислал Ymtram
|
|
Трамвайные линии и инфраструктура
North 4th Street
The North 4th Street line right before closure in 1921.
The line was closed due to criminality in the area, with streetcars often been held up for roberries.
• • •
Линия North 4th Street непосредственно перед закрытием в 1921 г.
Линия была закрыта из-за криминогенной обстановки в районе, причём здесь часто нападали и грабили сами трамваи.
Photo: the Yakima Valley Trolleys association.
кон. 1910-х гг.
Прислал Ymtram
|
|
Якима, Двухосный моторный St. Louis № 18
East Yakima Avenue  North Front Street
This is considered the earliest photo of the operating Yakima streetcar.
Cars 18 and 36 were borrowed from the city of Tacoma to open service in Yakima from 24 December 1907 due to a delay with the delivery of cars ordered for Yakima.
These two cars operated in Yakima between 12.1907-10.1908.
• • •
Данное фото считается самым ранним снимком действующего трамвая в Якиме.
Вагоны 18 и 36 были временно позаимствованы у города Такома для запуска трамвайного движения в Якиме 24 декабря 1907 г., ввиду задержки с поставкой вагонов, заказанных непосредственно для Якимы.
Эти два вагона эксплуатировались в Якиме в период 12.1907-10.1908.
Photo: the Yakima Valley Trolleys association.
4 мая 1908 г.
Прислал Ymtram
|
|
Якима, Двухосный моторный St. Louis № 18
Cars 18 and 36 were borrowed from the city of Tacoma to open service in Yakima from 24 December 1907 due to a delay with the delivery of cars ordered for Yakima.
These two cars operated in Yakima between 12.1907-10.1908.
• • •
Вагоны 18 и 36 были временно позаимствованы у города Такома для запуска трамвайного движения в Якиме 24 декабря 1907 г., ввиду задержки с поставкой вагонов, заказанных непосредственно для Якимы.
Эти два вагона эксплуатировались в Якиме в период 12.1907-10.1908.
Photo: the Yakima Valley Trolleys association.
1908 г.
Прислал Ymtram
|
|
Якима, Двухосный моторный Danville № 3
Illinois, Danville Plant
1 of 3 cars ordered by Yakima for the opening of the streetcar system, photographed at the Danville plant in Illinois.
• • •
1 из 3 вагонов, заказанных городом Якима к открытию трамвайной системы, фото cделано на заводе Danville, штат Иллинойс.
Photo: the Yakima Valley Trolleys association.
1908 г.
Прислал Ymtram
|
|
East Yakima Avenue
One of the three cars of the first order by Yakima operating on the city's main Yakima Avenue the next year after the system's opening.
• • •
Один из трёх вагонов первого заказа для Якимы следует по главной городской Якима авеню на следующий год после открытия системы.
Photo: the Yakima Valley Trolleys association.
1908 г.
Прислал Ymtram
|
|
Трамвайные линии и инфраструктура
East Yakima Avenue North Front Street
The latest stage of construction of the first phase of the streetcar system.
• • •
Строительство первой очереди трамвайной сети в заключительной стадии.
Photo: the Yakima Valley Trolleys association.
1907 г.
Прислал Ymtram
|
Показано изображений: 24 из 24
Фотографии отсортированы по дате съёмки, вверху самые новые.
К списку систем
|
Городской электротранспорт
